你找到油泵继电器哪一个是到油泵的你把这根剪了然后直接飞线到油泵，这样这个线就是继电器控制的，正常了说明油泵继电器到油泵的线路有问题
找到继电器没有了
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找到了
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对调了还是不行
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你这油泵接的是长电油泵肯定不会断电你这油泵需要进过继电器，油泵继电器四根线正常一个控制线负极两个供电正级还有一个到油泵那边的线
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你测量继电器到油泵的那个跟线单线电阻多少万用表电阻单位200一段接油泵一段接继电器哪里
你找到油泵继电器哪一个是到油泵的你把这根剪了然后直接飞线到油泵，这样这个线就是继电器控制的，正常了说明油泵继电器到油泵的线路有问题
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你把铭牌发过来我查一下电路图
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没有铭牌哥哥
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我找半天没找到
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找到了吗
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这个是继电器到油泵这边的对吧
J49继电器C19是油泵继电器2，200是到继电器的，24是到保险丝的供电，剩下的几根线是发动机电脑控制的，J17A6是油泵继电器1，25是油泵继电器供电，205到油泵，神下的两根线电脑版控制一个正一个付
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我看不是太懂
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😂
我圈住的是到油泵，继电器上面的脚上面有87的是到油泵
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油泵继电器2
这不是有两个油泵吗，就有两个继电器
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87这个能不能剪掉从继电器接一根到油泵
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对对对
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双油泵
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J 49是控制什么油泵继电器的？
可以你把油泵继电器87的那个线戒断直接飞到油泵正常了说明这根线有问题
就是控制汽油泵
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j49是不是控制负油泵继电器的
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OK
控制线正互都是电脑控制
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这个就是你说的C 19油泵继电器
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从这里接好像要穿线啊
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这个是在发动机舱
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有没有好一点的办法接啊
你先测量线路有没有问题 测量线路单线电阻
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87截断从继电器脚那里接到油泵那里去对吧
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测试他的通断能不能测试出来
是的，
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现在可以确定油泵没有问题了对吧？
必须要测量电阻，单线电阻在0.3
是的
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测试他的通断能测试出来吗
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上条给你点五星好评，还评论了
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线是怎么测量的师父
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没明白
就是万用表红色接继电器87。黑色去接油泵的正电，万用表电阻单位200测量
刚才有点事。
这样去测量，一根线的单线电阻在0.3如果超过这个范围过大线路有问题
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没事了已经开去让电工搞去了
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我接了个常电开去电工那里找线路去了
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谢谢王师父的耐心解答
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你给我发的这个我回头回去研究下原理
好
