你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
你好
雷克萨斯es200加速2500转就开始第四缸失火,更换了火花塞,点火线圈,喷油嘴【车型:雷克萨斯ES 2015款 200 精英版】
是什么问题
2500报第4缸失火。
嗯,怠速怎么样?
是的
怠速好的
就2500转以上才会报
加速性能怎么样?
维修过哪里?
比以前要差一点,低速有点抖动
换喷油嘴,点火线圈,火花塞,问题没有解决
好的,拿着诊断仪拍一下失火数据,我看一下。
缓慢加速稳定到2500以上的。
我看下过度。
好的
这个里面好像不能拍视频啊
我发个拍视频的说明。
在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
现在故障被删除了,电脑读不出来
要路上跑很久才会报
嗯,是偶发性的,对不对?
如果暂时看不到失火数据,可以在路试加速的过程中查看。
视频暂不支持播放
不是偶发的
这个是什么问题
嗯,好像不是很严重。最高到6。
外围的点火线圈,火花塞,喷油嘴都换了位置没有?
换过的,没用
嗯
测量气缸压力。
12到13
反应怎么样?
打马达最高的缸压的反应时间怎么样?
什么意思?是打马达多久吗?
是
14
缸压的建立时间越短越好。
每个气缸的差异有多大?
都差不多的压力全部试过了
最高都14
比如说第1缸只需两秒钟,第2缸要三秒钟
第3缸要4秒钟。
这个意思。
才能达到14或者13个压力。
好,我现在在试一下
都差不多9.5到10,就打一下就关电门
嗯,装好火花塞,对着发动机拍个怠速运转的视频,我看一下。
对发动机的气门罩盖那里。
另外4个缸的火花塞头部有没有区别?
视频暂不支持播放
第四个不一样,头有点发黄
嗯,发黄的那个是4缸呢?
是不是4缸?
是的
火花塞质量会不会有问题啊?
不会,因为火花塞换过好几副了,都一样的问题
而且对换过也一样的
点火线圈已换过,喷油嘴也互换过。
是的,而且都是新的,新旧都对换过
嗯,3缸和4缸的喷油嘴插头能不能换?
互换位置。
这个换不了,缸内直喷的
嗯
在4缸的缸里面加点机油,空转几秒钟,然后再装上,试一下会不会好一些
第2种方法是到路上试车
好像不是缸内直喷的,我看一下
带着诊断仪缓慢的踩油门,1500~2000转之间,尽量不要出现断缸的故障
用手动模式更好。
手动模式?什么意思
自动挡的加减挡。
哦哦
和曲轴位置传感器有没有关系
没关系。
手动模式行驶5公里就可以。
如果试了以后还是一样呢?
大概率要分解发动机。
额,意思有可能是发动机里面的问题吗
嗯,是
好的,我先试一下
或者装4个铂金火花塞试一下。
你好在吗?
加了机油试车以后,现在好的
在
嗯
那就是气缸压力的原因了
缸体还是缸盖
缸盖可能性大。
现在又有了
嗯
烧干净了。
加机油到现在有多久稳定?
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嗯,可以这样试一下,再试一下加机油,原地油门试下看。
好
机油要加多少
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嗯,换成铂金火花塞试一下。
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嗯,再试一下,假如达到4000转会怎么样?
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嗯
再试车怎么样
高转速,低档位的行驶。
大约5公里。
完了之后再看一下,2500转。
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不会。
用手动挡模式。
不是离合器打滑。
好比手动挡的车子挂一档行驶是一样的道理。
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嗯,当时发动机有多少转?
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嗯
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这个车有没有行驶中发生断缸现象,必须要熄火重启。
有没有过这个现象?
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嗯,不是,比如说它在行驶中断缸很厉害,松掉油门回到怠速还是4缸不工作,必须要关掉电源开关,重新发动才会恢复。
有没有过这样的现象?
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嗯,做一个试验。
断开1缸和4缸的喷油嘴插头。
看一下发动机原车怠速和油门2500转的动力性平衡性怎么样?
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同样的方法断开不2缸和3缸,插上1缸和4缸。
同样的方法断开2缸和3缸,插上1缸和4缸。
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能看出来的。
如果是4缸真正不工作,那么它会明显动力偏弱。
只是佐证一下。
目前只知道4缸的火花塞有异常的。
一缸和4缸间隔360度。同样的二缸和三缸间隔360度。
正常情况下不会非常抖
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好,保留1缸和4缸,拔掉2缸和3缸。
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两个做一下对比。
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刚刚提到的细节,油门加起来是不怎么抖的,看外观。
二缸和三缸失火数据有么?
断开一缸和4缸的时候。
4个缸的发动机假如有一个在滥竽充数,不太会表现出来。
有时候不太会表现出来。
这样的方式就是让尽量的显现出来。
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保留1缸和4缸,加到2500转4缸不会失火?
不太可能吧
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如果是那个气缸燃烧不良,应该会更严重才是。
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数据中诊断仪的判断是不是在激活状态?
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从外观看平稳性怎么样?
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独立1 4与2 3工作的时候平稳性比较一下看。
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2 3工作的时候没有比1 4更有优势?
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发动机电脑板他没有判缸,处于关闭
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从侧面观察一下气门罩盖的摆动量。
应该是1缸和4缸的动平衡要差一点。
假如发动机运转,两个缸必须贡献50%。
1缸和4缸可能是64或者37
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嗯,如果外围没问题,直接分解维修掉。
感觉像4缸的气门弹簧疲软一样。
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可以先把气门罩盖打开看看
从外观方面看一下4缸的气门间隙机械问题
好吧!
谢谢
应该是气门问题。
不客气
其他可能性没有了。