你好,我是汽车大师银牌技师-田磊,很高兴为你解答。
把这个发动机拍个图片过来我看一下
图片能看到吗
我看一下
这车漏机油是通病
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泄压阀一个螺丝里面一个弹簧顶着一个小套筒一样的头子
在机油泵上,
旧的拆下来看了那个阀头上有脏东西
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机油座上没拆下来看过
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除了机油压力过高,还有正时皮带磨皮带护罩
别的症状没有
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这个发动机凉车维修手册上80单550KG
热车3000转时200到500KG
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放了1个多小时的机油压力还是这么高
冷车启动
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现在尾气正常
机油味还是有的
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机油滤清没有漏油,也没有异响
正常
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正常
现在怠速油压
水温多少
我看一下
咋了
标准200KPa—500kpa
仪表正常吗
仪表机油压力表正常吗
表是新的
按泄压阀指针可以归零
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我现热车发动给你拍个照片
机油压力传感器我拆了装油压表了
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没拆之前不亮机油灯
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灯指示
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我等下给你拍个涡轮增压的漏油点
就是叶轮后面,那个轴漏出来的
涡轮增压那个轴我们不需要按装的,拿的是总成
对的,着车灯灭
这个叶轮后面漏出的机油
油封坏了,和机油压力没有关系。
把空气进气管安装好不漏气,漏油会轻点
进气管装好漏油更严重!
就是换了2个新涡轮都这样
原车的漏油才换的新的,换完了还烧机油给换的活塞环,气门油封,结果还烧机油,又换了个新涡轮,跟机油泵,结果还是没有改变
绕来绕去还是回到原点
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和发动机机油压力没有关系,是涡轮增压器的质量问题,换纯正原厂的才行,我以前换过很多依维柯和江铃全顺的涡轮增压器,都是漏油排气管冒蓝烟烧机油,判断不准以为是发动机烧机油,其实不是的。
他这个车的涡轮增压就一种,原厂的
你想想结合实际,发动机在各种工况下工作正常,仪表盘指示正常,机油滤清器橡胶密封圈不漏油。光是涡轮增压器漏油,应该还是蜗轮增压器的质量问题。
还有检查蜗轮进水管和回水管,回油管不能堵了
你发的有一个图是水温95℃,发动机转速3153转,发动机机油压力5点多一点,机油压力正常
机油压力正常值200kpa___500kpa
1bar =100kpa
您的车子发动机5bar多一点,也就是500kpa多一点,正常。不要再纠结发动机机油压力高的问题了。
检查蜗轮本身及相关的油管和水管是否有堵的
原厂的也有质量不合格,就怕判断不准,造成了误判。