首页
汽车大师手机版
联系我们
您的位置:
首页
帕萨特
新款帕萨特右后轮速电阻过大怎么回事
新款帕萨特右后轮速电阻过大怎么回事
展开
#2011款帕萨特#
#全新帕萨特#
#大众330帕萨特#
#大众新帕萨特#
#帕萨特phev#
#帕萨特怎么样#
#帕萨特新能源#
#帕萨特新能源怎么样#
#帕萨特钥匙怎么换电池#
#新帕萨特#
刘帅
5.0
/
已服务车主
2729
次
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2015-05-26 21:30:03
你好,这个一般是轮速传感器失效造成的~建议更换传感器就可以 希望我的回答能帮到你
相似问题
相关推荐
大众新款帕萨特怎么刷隐藏功能
你好,大众帕萨特新款怎么刷隐藏功能?这个只能用大众奥迪专检进行改编码刷,隐藏普通的电脑是刷不了的,朋友。建议去4S店进行刷隐藏或者找专用电脑进行刷隐藏。
杨继坤
4.9
/
已服务车主
5028
次
擅长:
点击咨询他
大众帕萨特压缩机没电来是怎么回事
大众帕萨特压缩机没电来是怎么回事大众帕萨特压缩机没电来是怎么回事,有没有故障哪
冒志伟
4.9
/
已服务车主
5915
次
擅长:
点击咨询他
上汽大众帕萨特电瓶需要专用么
上汽大众帕萨特电瓶需要专用么帕萨特的电瓶不需要专用的,你换对型号换的那个电瓶容量就OK了,其他的不需要管。
陈凯楠
5.0
/
已服务车主
6076
次
擅长:
点击咨询他
新款帕萨特大灯电阻过高怎么回事
冯永忠
5.0
/
已服务车主
5163
次
擅长:
点击咨询他
上海大众2013款全新帕萨特换整个前右车门多少钱
你好,上海大众2013款全新帕萨特换整个前右车门大概需要2000左右。
阎许
4.9
/
已服务车主
8600
次
擅长:
点击咨询他
上汽大众帕萨特售后电话
您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮助到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。 您的问题是:上汽大众帕萨特售后电话 相关方案如下: 上汽大众24小时客服电话:4008201111 您可以拨打以上电话咨询车辆售后相关问题。 希望我的回答能给您带来帮助。
韩伟
5.0
/
已服务车主
2170
次
擅长:
点击咨询他
新款大众帕萨特灭车特别响怎什回事
熊建
5.0
/
已服务车主
3712
次
擅长:
点击咨询他
大众帕萨特,1.8的点火困难,报凸轮轴电阻过大
根据故障描述,建议更换凸轮轴位置传感器,
刘文宾
4.9
/
已服务车主
2265
次
擅长:
点击咨询他
大众帕萨特右后门怎么拆
需要先撬开拉手上的装饰盖板内部有螺丝固定,然后将门板下面的两个塑料卡扣旋转90度,再沿着内门板的缝隙撬开就行了。
李磊磊
4.8
/
已服务车主
34033
次
擅长:
点击咨询他
大众帕萨特右后门怎么拆
解决方案:先把扶手盖子撬起来 (从上往下) 将里面的T30螺丝拧开 将门板下方卡扣旋转90度 然后用塑料撬板 开始撬门板卡扣 撬开后提起门板将内部扣手拉线摘开
李先强
4.8
/
已服务车主
8206
次
擅长:
点击咨询他
查看更多
大众帕萨特 插电混动 电池组过热怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致大众帕萨特 插电混动 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.充电过
2024-03-11
大众帕萨特 插电混动 电机过热怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致大众帕萨特 插电混动 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.
2024-03-13
大众帕萨特 插电混动 电机过热怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致大众帕萨特 插电混动 电机过热,如:冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间
2024-04-16
大众帕萨特 插电混动 电池压差过大怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致大众帕萨特 插电混动 电池压差过大,如:电解液泄漏、隔膜损坏、电极接触不良。2
2024-03-07
大众帕萨特 插电混动 电池组过热怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致大众帕萨特 插电混动 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系
2024-04-08
大众帕萨特 插电混动 电池快速放电怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电池快速放电的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电池快速放电常见原因1.高温影响30%的原因是高温影响导致大众帕萨特 插电混动 电池快速放电,如:环境温度过高、散热不良、暴露于直射日光
2024-03-06
大众帕萨特 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致大众帕萨特 插电混动 冷却系统温度过高,如:堵塞, 漏水, 风扇故
2024-04-02
大众帕萨特 插电混动 电池组过热怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致大众帕萨特 插电混动 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库环境温度高
2024-04-15
大众帕萨特 插电混动 充电速度慢怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 充电速度慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 充电速度慢常见原因1.充电器故障40%的原因是充电器故障导致大众帕萨特 插电混动 充电速度慢,如:输出功率不足、连接问题、损坏。2.电池健
2024-04-25
大众帕萨特 插电混动 轮胎磨损不均怎么回事?
大众帕萨特 插电混动 轮胎磨损不均的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特 插电混动 轮胎磨损不均常见原因1.车辆悬挂系统问题40%的原因是车辆悬挂系统问题导致大众帕萨特 插电混动 轮胎磨损不均,如:悬挂系统不平衡, 悬挂
2024-05-16
查看更多
车系
宝马X6
宝马X3(进口)
宝马Z4
宝马1系(进口)
宝马3系(进口)
宝马5系GT
宝马3系GT
宝马6系
宝马2系
宝马i8
宝马4系
宝马i3
宝马X1(进口)
速锐
比亚迪F3
比亚迪F0
比亚迪L3
思锐
比亚迪G6
比亚迪M6
比亚迪S8
比亚迪G3
比亚迪F6
比亚迪G3R
秦
福莱尔
奔驰C级
奔驰GLK级
威霆
凌特
奔驰M级
奔驰A级
奔驰GL级
奔驰CLS级
奔驰B级
奔驰C级(进口)
奔驰R级
奔驰SLK级
奔驰E级(进口)
奔驰G级
奔驰SL级
奔驰GLA(进口)
奔驰CLA级
奔驰CLK级
奔驰CL级
奔驰GL级AMG
奔驰S级AMG
奔驰M级AMG
奔驰C级AMG
奔驰SL级AMG
奔驰CLS级AMG
标致308
标致508
标致408
标致307
标致207
标致301
标致206
标致207(进口)
标致RCZ
手机版:
新款帕萨特右后轮速电阻过大怎么回事
帕萨特
帕萨特新能源
速派
速迈
速腾
速锐
速尊
比速M3
英速亚
帕杰罗速跑
热门标签
#按了一键启动没反应#
#配件号#
#汽车维修资料#
#怠速问题怎么解决#
#查配件专业汽配查询平台#
#新能源配件有哪些#
#配件#
#玻璃升降器#
#北汽新能源配件专卖店#
#发动机控制模块在哪个位置#
#奇瑞汽车配件专卖店#
#你信不信我关这个空调#
#发动机的资料#
#车打不着火 玻璃能升降#
#车身控制模块#
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳