您这个情况，个人建议首先要找一个相对比较专业的地方，陪同师傅一起试车。让维修师傅确切的了解并体验到您说的故障现象。只有体验到了故障现象，才可以针对性的执行检测。
目前根据您的描述建议您重点看一下发动机、变速箱机脚垫。燃油系统密封性是否正常，有无泄压。
气门积碳是否正常。进气系统有无漏气。空气流量计可信度是否正常等。
您这个情况，个人建议首先要找一个相对比较专业的地方，陪同师傅一起试车。让维修师傅确切的了解并体验到您说的故障现象。只有体验到了故障现象，才可以针对性的执行检测。
目前根据您的描述建议您重点看一下发动机、变速箱机脚垫。燃油系统密封性是否正常，有无泄压。
气门积碳是否正常。进气系统有无漏气。空气流量计可信度是否正常等。
您好，根据您的描述发动机机脚垫有没有检查过，有没有下沉。如果振动明显有可能是机脚垫的问题。
检查踩住刹车，挂入D档测试振动会不会加剧。
如果没有变化。
建议拔掉空气流量计插头试试，
有没有故障代码
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没有故障码
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前两天咨询过你
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机脚检查过正常
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白天和晚上开不一样，而且这几天都是我反应的情况
那台师傅试不到故障现象的那个吗
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试不到
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我就把火花塞全换了
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换完之后，上班早上开不顺，下班晚上开就很顺
嗯，也就是说停放一晚上，冷车之后会出现对吧
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对
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因为我晚上都是地库停车
冷车时挂入档位，振动加剧吗
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白天都是室外停车
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会有一点，不是冲的特别明显那种
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会梗一下
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白天室外停车晒一天太阳，晚上开起来就顺的多
发动机机脚垫更换过吗
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而且驾驶感差别很大，像2台车一样
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没有，检查了机脚说正常不需要换
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机脚太贵我就没盲换
告诉您个判断的方法，冷车时把发动机稍微吊起来一点，然后启动试一下有没有改善
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看看机脚是不是下沉了吗
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静止的车内震动不是很大
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开起来就感觉油门很硬，给油速度上不去而且共振大
下沉肯定有问题了，及时没有明显下沉，也可能缓冲不好导致振动大
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我怀疑是缸内的问题
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机脚冷车热车差别这么大吗
是的，机脚是橡胶液压的，温度影响比较明显
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如果是机脚问题，白天和晚上开应该都很涩吧
不一定
您这个问题，建议您把车子放到专修店或者4S店，让师傅体验一下。只有体验到故障现象，才容易解决
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哎，这个事都愁死我了
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给他们开开不出来
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我平时还要用车不能长时间放那边，只有周末有时间
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早上冷车，车子震动大的时候，开一段时间热车了也不会好转
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之前都是放那边几天然后也说感觉不出来，不知道试了还是没试
嗯，您这个情况确实比较麻烦
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没换火花塞的时候没感觉白天晚上差别这么大
个人建议，如果这种情况是故障，会越开越严重，尤其是天气变冷后应该会更明显。您可以先开车，故障明显时再去检查
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问题是有症状也不报故障码
机械故障是不会有故障代码的
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所以我怀疑是不是跟缸内积碳有关系
缸内积碳可以使用核桃砂或者干冰清洗一下试试
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不敢拆洗，怕洗完烧机油，而且我刚做完的保养
只拆进气歧管，应该不会导致烧机油
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雪佛龙tcp的燃油宝管用么，已经买完了
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pea 20%到30%，355ml那款
燃油宝可以试试，建议您加宝马原厂的燃油添加剂
燃油泵这些东西只能减缓积碳形成。对于已经形成的积碳效果不明显
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我这个情况下一步应该怎么排查
您这个情况，个人建议首先要找一个相对比较专业的地方，陪同师傅一起试车。让维修师傅确切的了解并体验到您说的故障现象。只有体验到了故障现象，才可以针对性的执行检测。
目前根据您的描述建议您重点看一下发动机、变速箱机脚垫。燃油系统密封性是否正常，有无泄压。
气门积碳是否正常。进气系统有无漏气。空气流量计可信度是否正常等。
这种检查执行起来比较麻烦，只能大面积检查耗时间，效果也不一定理想
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跟冷热车关系最大的是哪几项
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意思是这种周期性的故障，还是跟上面说的所有项目都有关系吗
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我理解有一些地方要是坏了，故障现象会一直出现，冷车热车都是一样的
您这个情况应该是才开始出现，冷车影响最大的就是一些密封圈，热胀冷缩影响密封性。可以冷车时烟雾测试一下进气系统密封性
还有就是积碳
积碳冷车影响也比较大
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机脚 密封 积碳，是这样不
是的
这个只是结合您的描述和经验分析的
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方便吗
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感觉你比他们靠谱
可以加我的官方微信
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OK
