发电机功率不足。。。。。。。。。。。
发电机发电量多少
车辆铭牌照片发一下
怠速不发电
加油门发吗
对，加油门在13.35V
怠速多少
12.53往下走
那就是发电机不行了
你说的EHC继电器是拿个继电器
我换了个新的发电机了
之前仪表亮电瓶灯，然后我换了个发电机，电瓶灯不亮了，但是怠速不发电
保险盒的EHC继电器是控制这个电磁阀的
你装的这个发电机不行
意思就是发电机不行呗
对，发动机转速高才发电，低不发电。说明发电机本身有问题。装质量好一点的
电瓶负极有电量传感器吗
没有
你确定一下，怠速时的发电量，最低多少
就是怠速就是电瓶的电量，然后它就慢慢的电瓶就没电了
一加油，发电量立刻升起来？
嗯，原有的电压上会升到13伏多
发电机不行，换质量好的
跟那个继电器没有关系了呗
但是把那个EHC电磁阀继电器断开的话，怠速发电就是正常
能达到14V
这个继电器是加装的还是原车的
这个继电器控制的是哪个用电器，
原车的
哦，这种新款庆铃线路图不好找，原车有说明么？这个继电器控制的是哪个电器
从电瓶过来一根火线，然后中间就有这个电磁阀断开然后就接到颗粒捕捉器那里
这个电子阀是用保险盒的EHC继电器控制的
原车的就不用考虑。
我就是不知道这个继电器一直吸合是不是正常的？
装的发电机功率一样吗
这个继电器一直吸合着，所以怠速不发电，然后把它断开了，怠速就正常发电
这个继电器控制的是什么电器
我就是不知道怎么控制的
断开这个继电器什么电器不工作了可以看到吧
看不到
感觉象加装的
他亮故障灯，就是报EHC继电器卡制
断开这个继电器就不报了是吧
那是一根手指大的火线从电瓶过来然后到这个 电磁阀，然后就接到DPF排气管上
断开这个继电器就是报故障
断开了就发电机发电就正常
这个电磁阀有没换的
电磁阀两端电压多少
输入与输出之间的电压
输入12.10 输出12.05
电磁阀没换
感觉发电机的功率不够
其他地方的电路我都看了，也没发现什么问题
没有电路图，所以不知道EHC这个继电器是从哪个东西来控制它的？
这个继电器的输出端断开。看车上什么功能没J
除了报故障都正常
EHC应该是电脑控的
不是主继电器吗
我把输入端和输出端断开了，单独留电磁阀，电磁阀插头一连接马上就吸合
不是
有控制信号
那断开EHC继电器，车上什么功能没有了
断开EHC继电器，仪表亮ABS
那就是ABS的供电了
你照片里的继电器的输出，到哪去了，是问题的关键
视频暂不支持播放
ABS泵内部有问题
下面看不到吗？ABS？
这根线应该是车上一个重要的供电
这根线就是接到颗粒捕捉器上面
应该是连接到尿素喷嘴的
尿素喷嘴线没这l么粗，
嗯，确实尿素喷嘴用不了这么大的线
还是发电机的功率问题
发电机14V 140A 换成14V 70A行不行？
输出电流不够
那会不会就是发电机的问题? 原车14V 140A 换了个副厂的是14V 70A
嗯嗯，两个副厂的发电机顶一个原厂的
发电机不行
唉，那就换个原厂的吧
嗯嗯
修车最怕就是碰到副厂不好的东西
同感
王师，谢谢你了
不客气。
🤝麻烦你了，也不早了早点休息吧
没事！看世界杯呢！别要钱不要命啊！师傅！
今年的世界杯没法看
全都是出乎意料之外
