LDE发动机正常是两个单向阀一个节流阀，因此车大修过发动机，节流阀装不上，无法确定是否更换过缸体，现发动机已拆散，无法测量机油压力，综合考虑单向阀必须得装，它是不让机油倒流影响冷车启动异响，节流阀是控制机油流量的，无法装的话个人考虑可以先不装，修好发动机着车看什么情况，然后测机油压力是否正常
LDE发动机正常是两个单向阀一个节流阀，因此车大修过发动机，节流阀装不上，无法确定是否更换过缸体，现发动机已拆散，无法测量机油压力，综合考虑单向阀必须得装，它是不让机油倒流影响冷车启动异响，节流阀是控制机油流量的，无法装的话个人考虑可以先不装，修好发动机着车看什么情况，然后测机油压力是否正常
您好老板，现在车是什么问题？
原来报P0016，P0017
机油压力测量过吗？
这款发动机死亡故障码😅
查这发动机应该有2个机油单向阀，一个机油节流阀的，为什么只见两个机油单向阀而已
我记得在发电机里面一个，垫子下面一个
之前在别家修理厂大修过
发电机后面那个黄色知道
缸体那为什么缸体上面有一个蓝色而已，没有节流阀
13的是吧
正常黑色节流阀装在蓝色单向阀下面的。但位置不够装
修过是不是忘了给装
这款发动机正常是三个
位置不够装2个呢
单向阀必须得装
只能够一个
是不是换过缸体
这个位置正常是先装黑色节流阀在装蓝色单向阀
不懂他原来换不换过缸体
正常1.6的是装3个的
1.8的是两个
1.6带T的也是2个单向阀，没有节流阀
现在怎搞
现在都拆完了也没法测量机油压力
单向阀是防止熄火后机油倒流的
机油压力应该是不够，因为我直接给电进气VVT电磁阀机
节流阀不装我感觉问题不大，个人观点，主要看一下机油压力正常不正常
发动机没反应
给电进气VVT电磁阀发动机有反应，伴随熄火
节流阀它是把通道变小，让机油流动的少
去年我修了个gl82.4换了个副厂曲轴就不行，机油压力低，怠速抖动有时熄火
它是和瓦间隙太大，泄压
你这种情况原因好多，机油泵压力不够，瓦间隙过大，凸轮轴间隙大影响机油泄压，机油压力不够都有可能
只要是这个节流阀还装不装
我个人感觉影响不大，我也没搞过这种情况
它装了只会让缸头机油压力变小
