更换气缸垫之后出现机油消耗的情况，可以将机油加到标准位置再重新试一下，持续出现烧机油，说明是由于缸体缸盖出现变形或者气缸垫的质量出现问题，以及螺丝的扭矩不足导致的故障，这种情况需要将缸盖拆掉之后，重新检查缸体缸盖的变形情况，以及螺丝是否出现疲劳，缸盖螺丝建议直接更换原厂螺丝，以免出现扭矩不足和断裂的情况。
更换气缸垫之后出现机油消耗的情况，可以将机油加到标准位置再重新试一下，持续出现烧机油，说明是由于缸体缸盖出现变形或者气缸垫的质量出现问题，以及螺丝的扭矩不足导致的故障，这种情况需要将缸盖拆掉之后，重新检查缸体缸盖的变形情况，以及螺丝是否出现疲劳，缸盖螺丝建议直接更换原厂螺丝，以免出现扭矩不足和断裂的情况。
会不会是机油散热器出问题，因为现在的情况是副水壶里面有混合物，机油量第二次减少，气缸床螺丝扭矩是足够的，气缸床是原厂的
有这种可能的，机油散热器损坏之后，水壶当中会出现机油。这种情况要看更换缸垫之前，发动机出现什么样的故障现象，机油散热器正常来说，不会由于换缸垫而导致损坏。
之前是出现水温高，检查发现是气缸床损坏，更换气缸床，还有机油散热器的两个密封胶垫以后水温正常了，车主开了差不多80多公里二次检查时发现冷车机油减少，中线都不到。但水温一直都不高
之前有没有出现水箱当中出现机油的情况，没有的话就与机油散热器关系不大。有可能还是缸垫质量的问题，或者高温导致缸盖变形。
之前就是检查出副水壶内有咖啡色混合物，现在是乳白色的
那与机油散热器关系不大。还是检查缸盖本身吧，
但是现在水温不高啊，长时间的上坡水温也不会高
出现故障的位置不一样，不高温只能说明汽缸当中的废气没有进入到水道当中，与机油进入水中没有任何联系，不高温只能说明气缸的密封是可以的，但是不能说明油道的密封没有问题。
那现在有没有好一点的解决方案
油底壳拆掉，水管打到1.6个压力，看一下缸体或者油道中是否出现滴水的情况，这样就能找到漏点了。
