271涡轮增压，混合气过浓之前换了进气凸轮轴链轮，开高速报混合气过稀
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袁智斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：，这种情况下呢，因此最好查看一下我们的链轮是否正常，尤其是我们的喷油嘴和高压油泵是否雾化不好导致的以上故障诊断是根据我多年维修经验（多个品牌）经验所得。希望可以对您有所帮助。

2023-06-20 12:03:42

你好，老板

在的

你是更换了恋人之后变成混合气过浓吗？这种情况下的话看一下高压油泵和喷油嘴。

链轮

之前没问题的

链轮原厂的

正时没问题

喷油嘴

看过？

怠速报混合气过浓，高速130报混合气过稀

给发动机电脑版先编程

做过了

做过了？

对

怠速不加油门，长期燃油修正在负10 一加油门长期修正就到负25

我怀疑可能是链轮问题

链轮会影响混合气过浓嘛，

嗯

顺便看看喷油嘴

喷油嘴怎么看

测量雾化

看看有没有泄漏

您这边可以扫码添加我的官方微信，以后有问题直接问我就可以，简单的问题可以免费告诉您。并且公司的资源非常广，各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑版维修、疑难杂症诊断、零配件询价以及议价服务等都可以直接找我，价格绝对实惠。

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：出现这种情况需要检查，进气系统是否漏气导致重点检查节气门前端。和汽油压力。建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。以上故障诊断是根据我、 9年维修、奔驰经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨敏

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奔驰m271涡轮增压发动机，更换正时链轮后报前氧信号向稀偏移和混合气稀两个故障，换之前无此故障。

重点检查一下漏气和碳罐电磁电磁阀好不好。

杨军华

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你好，奔驰271发动机c2001.8T涡轮增压，报前氧故障和混合气稀。已更换博世前氧故障依旧，前氧使用一个月就很黑，燃烧不正常。

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为进气系统有漏气导致的，如果有时还会报过浓，那么要考虑喷油嘴是否有漏油现象，具体需通过试车看下数据流，还要先看下进气歧管压力传感器数值是否正常，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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请遇到过该问题的师傅接，奔驰271发动机c2001.8T涡轮增压，报故障灯报前氧故障和混合气稀，故障灯有时会自动熄灭，然后跑跑又亮。已更换博世前氧故障依旧，前氧使用一个月就很黑，燃烧不正常。已清洗三元，更换新前氧，更换进气压力传感器，更换碳罐电磁阀，更换进气歧管周围的气管。

你好，虽然看到已更换氧传感器，但是根据故障代码，建议测量氧传感器线，和检查进气管的密封性，如果正常，建议更换原厂的氧传感器，然后试车，如果故障依旧需要检查发动机电脑端，对应的氧传感器的线路

孙启云

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你好，咨询下。车是奔驰271涡轮增压1.8的，刚换正时链轮和链条8000公里。上周清洗燃烧室积碳，吊瓶清洗进气道，吊瓶过程中由于我单人操作，清洗剂下的快了点，有抖动缺缸情况，有轰油门。洗完后第二天，冷启动延期伴异响，读码P034062 进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电气故障。有点想不通。

根据你的描述这种情况需要先互道一下传感器看看怎么样，要是不行就是正时轮坏了。

陈立

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之前有问过你，换了件也做了捡查，故障情况一样，目前没解决。09年北京奔驰C200机械增压5速，匀加速换档迟，两千以上翁翁响，要猛加油到三千才换档，不报故障码，拔掉中央阀电磁阀插座车辆开起来正常，换档也积极，加油也平顺。已更换进排气齿轮，电磁阀，中央阀，变速箱机脚，清洗节气门，机油滤芯机油正常，现故障依旧，不知道是否与汽油滤芯有关，该车22万公里没有换过汽油滤芯。谢谢！

没有查到调节器的值！不知道你车是哪一年的08年前的调节器原理图里有和上游氧传感器有关系！然后你明天先更换一个87M继电器看看！图上N的位置！把旧的继电器打开看看是不是里面烧蚀了接触偶尔不好！09年开始的和氧传感器没有关系！但是和水温传感器有关系了

刘明

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奔驰C180报混合气过稀 271 1.6排量

你好，发动机报混合气过稀一般有以下几个原因导致的，第一，发动机进气系统存在漏气的地方，第二就是发动机汽油压力不够，第三就是空气流量计或者喷油嘴本身的问题。

张满辉

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13年的车271发动机，报故障码混合气稀，冷车怠速喘抖，热车怠速不抖加点油门也有点抖，加速基本正常，换了火花塞洗了节气门故障依旧，进气也没发现漏气

故障代码显示混合气过稀，根据混合气自适应调教值判断确实是过稀的状态，需要进行排查。

李小得

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12年奔驰c180故障码0171混合气（气缸列1）过稀

根据您描述的情况，车子报故障码p0171混合气过稀。造成混合气过稀的主要原因是进气量过大或者喷油量过小建议您。重点检查一下空气流量计，通过数据流观察空气流量计的数据是否在规定范围内，正常来讲空气流量计怠速值为2.3~3.0克每秒，喷油脉宽正常值为1.8~2.4毫秒，观察一下他是否在正常的范围内。如果空气流量计数值过大，有两点因素，第一系统漏真空第二空气流量计本身损坏如果系统没有漏真空情况，直接考虑更换空气流量计，如果空气流量计在正常范围内重点检查喷油嘴是否脏堵，必要时进行清洗。

孟凡龙

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洗了节气门报混合气稀然后有一点抖现在

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为进气系统有漏气导致的故障现象，建议重点检查一下我说的几个部件和管路，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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