根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(非原厂工具可能存在误差的,相差很少没事的。建议:(有可能上一次对正时就不准确,误差3丝没事的,您可以换个方法验证,先对凸轮轴和信号盘,再插曲轴定位销
以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:(非原厂工具可能存在误差的,相差很少没事的。建议:(有可能上一次对正时就不准确,误差3丝没事的,您可以换个方法验证,先对凸轮轴和信号盘,再插曲轴定位销
以上故障诊断是根据我 (20)年 维修 (宝马品牌)经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
您好,更换正时链和链板时,链轮需要松开的,链条需要用工具预紧
链条正常预紧,工具是可以插入的
在吗
在
就是还没有拆开核对原真实位置是否准确
在原始位置就是未拆之前,工具无法插入
简单的问就是工具可能存在问题吗?
工具是新的,会否出现工具原始位置错误
可能存在误差的,相差很少没事的
气门室盖拆开后,插入插销对飞轮进行的锁定,正时工具大的那个锁定凸轮轴的卡入了,非常紧,但是对信号盘进行位置负荷时,排气侧可以插入进气侧相差很少的一点,无法插入
复核
那么就是这样一点无所谓的?
正常对正时安装就可以了?
您可以换个方法,先对凸轮轴和信号盘,再插曲轴定位销看是否可以
都试过了,还是差这么多
有时刚对完正时也会出现这个情况,误差3丝没事的
安装了三次
好的
那就放心的装了
另外,再请教一下,车子36万公里,链条没有明显拉长,需要更换吗?
之前链条没有换过
建议更换
收到
谢谢,顺祝新年愉快
不客气,新年快乐
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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