兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
你好,我又来啦
前几天和你聊过
记得你的头像
我再复述一次吧
我这车以前啥毛病没有
前段时间发动机声音变大
好的
重新描述一下
去清洗了喷油嘴和节气门声音就变小了
外面小店清洗的
但是随之而来出现了新问题
嗯,故障码有吗
发动机声音虽然恢复正常了,但是上高数,冷车时(前20分钟),踩油门到80码车子就抖动,报检修Esc
嗯,缺火数据流检查了没有
电脑读取为P0300
嗯
这个就是缺火
多缸失火
试车,看下具体的缺火数据
热车后(20分钟),所有故障全部消失
但肯定有问题
电脑只能读出多缸失火
没有其他提示了
但有意思的在后面
昨天我又去让师傅把我喷油嘴拆出来看
嗯
然后什么情况
刚洗完不到两周的喷油嘴,又积碳了
这还不是最有意思的
最有意思的是,我让师傅再给我清洗↓装回去
这下就不得了了
20-30码车子就抖动
一直报发动机故障和检修ESC
偶尔40码发动机转速都2500
你觉得这是什么情况?
两次都是动了喷油嘴
科鲁兹的喷油嘴不能洗吗?
师傅是用的电瓶搭线,拆下来手动直吹清洗的。
会洗坏吗?
坐等专家师傅分析
我们这边是修车师傅都不是通用专修,说从每见过这么神经的车。
一般是可以清的
4s
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也有一种可能,是清洗前喷油嘴就坏了呢
4s
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因为是发动机声音变大,我才去清洗的
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电脑只能读出P0300
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一缸缺火一般是报P0301
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这边没通用汽车修车师傅
普通修车师傅的电脑啥都读不出来
只能读个P0300
还有个问题我想咨询一下
清洗节气门后,普通电脑能学习好吗?
还是要用4S店的专用电脑
4s
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我让师傅读了,说只有个P0300,也不知道师傅专业不
就是读的数据流
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4s
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那估计是这师傅不专业
我都让他读了,也没读出个啥
那你再凭经验帮我分析下
大概是哪出了问题
首先确认是哪个气缸缺火
导致缺火的有几个
喷油嘴,点火线圈
火花塞
假如所有缸都缺呢
先确认一下哪一个缸不行
所有的都不行,汽油压力,正时,汽油都会导致
那我如果把这三大件全换新的
应该能解决吧
没有这样修车的
都换了,也有可能不好
搞了两周了
我是修心累了
所以想花钱省事
如果说发动机高压油泵有问题也会多岗缺火
自己买配件让人换
高压油泵换了
我建议到4s店去检查确认
低压油泵也换了
邮箱也清洗了
两个油泵传感器也换了
就喷油嘴,点火线圈没换了
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是啊,已经浪费3000了
4S更黑
也是相关的全换
配件和工时都比外面贵一倍以上
不同地方不一样
嗯,我们这的就是那么黑
连气门室盖都在更换清单里
我的气门室盖好好的,也没漏油
刚换过的油滤,也在清单里再次更换
附近又没通用专修
这个有点夸张了
附近师傅很多都没怎么修过雪佛兰,都说这车是神经车
所以我只能自己学习,自己请教
自己买配件换了
因为附近根本没靠谱的
哪怕4S稍微实诚一点
我就在4S修了
我这车二手也就能卖个两三万
4S修车都要收我一万
嗯,这个车我没办法叫你直接一套都换了,这样来说太简单了,不负责,我这边的话只能帮您分析一下上面的几个部件,具体的什么问题需要看1234缸的具体的缺火数来判断
嗯
没师傅能查
我先自己换换吧
只是来看下你们有没其他意见
我已经买了原厂喷油嘴和火花塞
先更换试下
好的
前两天修车店给我换的NGK,我发觉热值和点火间隙和原版都不一样
点火线圈应该没问题,因为我挨个拔过
拔了发动机都会抖
说明都工作
现在我这边找不坑人的修理店太难了
火花塞型号不一样也不行的
嗯,不过更换火花塞之前都有故障
所以应该不是火花塞引起的
但是我还是会换回原厂的火花塞
因为修车师傅居然连火花塞有热值和点火间隙不同都不知道
说是看大小一样就行
我也是醉了,刚换两三天的火花塞都熏黑了
热值和点火间隙都不对
换原车的吧
嗯
买的同样品牌同样型号
如果换了喷油嘴和火花塞还抖,我就再换点火线圈
如果换了点火线圈还抖,我就再换氧传感器
还不行就换曲轴传感器
这些都是其他车友遇到过换了解决问题的
虽然有点浪费
但总比4S便宜不少
思路应该没问题吧
可以
还有就是气缸压力可以检查一下
这个我问了师傅
他用电脑读了,说是气缸压力正常
好的
那就先按照上面的检查更换试下
我是专修通用车型的师傅,麻烦点头像关注一下,或者微信搜汽车大师小程序,就可以找到,以后有维修或者保养方面的问题可以随时联系我,感谢您的信任与支持!
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