由于此车维修过一个多月,还是偶发的故障,经经验判断,故障点应该出现在线路虚接,因为线路虚接的话,温度升高会导致电阻升高,电阻过高会导致电流变小,形成电压降,发动机接收到数据采集不对,既而报码,所以没力气,建议检修保险丝等线路
由于此车维修过一个多月,还是偶发的故障,经经验判断,故障点应该出现在线路虚接,因为线路虚接的话,温度升高会导致电阻升高,电阻过高会导致电流变小,形成电压降,发动机接收到数据采集不对,既而报码,所以没力气,建议检修保险丝等线路
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有时开着开着油门加不起
不会熄火 就是油门加不起
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等个10几分钟起动又好好的
没有换过
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进气压力传感器在什么位置
他不会熄火
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进气压力传感器读数据流 通道号是多少
1.8T
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对就3个
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故障码可以都清了
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有时候很频繁加不起油门 有时候好好的
现在启动有半个小时好好的
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没有
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都修了有一个月了
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扯过了没有
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高压油泵 和碳罐电池阀 电脑版 废气阀
也是汽车大师说的都不行
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开着开着亮红色感叹号❗️ 和定速巡航一皮亮就加不起油门
只要那个灯媳了 就可以
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电脑版换拆车的换了2个
我找一下之前的故障码给你
最原始的故障码给我一个
现在我启动1个小时好好
发动机也不抖动
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好的
现在读没有故障码
现在好的很
偶发的故障,线路问题比较多,
你说一下那些线路会出现问题
控制增压器的,自己控制高压油泵的
电脑版 线路都看了一下 没有发现腐蚀线路
看的只是插头,建议重点检查线路,硬件坏了,现在不会好好的,只有线路时好时坏才会出现故障
那个发动机旁边那个保险盒会不会有问题
很有可能,保险丝虚接也会
那天我拆开了!有个插头是锁螺丝的锁紧了启动都没反应 后来松了一下右可以了
这种情况叫做虚接