首先热交换器为空调暖水箱，该车型有单独左右分区空调，所以会有左右热交换器数据流进行一个数据流反馈，进行温度单独调节，本身现在数据流存在变差，本身这个在制冷的情况下，空调凉控制信号给暖水阀，进行一个左右温度调节温度进行控制关闭水阀，出现异常首先先检查暖水阀是否控制异常，或者关闭不严！但是这情况一个，暖水阀，关闭不严，一个空调控制信号左右存在偏差，然后就是暖水箱内部存在堵塞，导致热水流通比较慢，热水堵在一边没有进行一个快速 循环！
首先热交换器为空调暖水箱，该车型有单独左右分区空调，所以会有左右热交换器数据流进行一个数据流反馈，进行温度单独调节，本身现在数据流存在变差，本身这个在制冷的情况下，空调凉控制信号给暖水阀，进行一个左右温度调节温度进行控制关闭水阀，出现异常首先先检查暖水阀是否控制异常，或者关闭不严！但是这情况一个，暖水阀，关闭不严，一个空调控制信号左右存在偏差，然后就是暖水箱内部存在堵塞，导致热水流通比较慢，热水堵在一边没有进行一个快速 循环！
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宝马n62空调出风口一边常温风，一边冷风
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这个热交换器温度左右不一样
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制冷情况下左边28右边16
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现在就是左边常温风
请问是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了，做过哪些检查和配件进行更换！
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维修人员
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以前出现一次，暖风水管堵住试就可以了
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现在不行
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这个热交换器是什么
好的，这边你没有做出强调，我这边给你这个情况的提供检查思路，和功能原理
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好
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这个热交换器在什么地方
首先热交换器为空调暖水箱，该车型有单独左右区分空调，所以会有左右热交换器数据流进行一个数据流反馈，本身现在数据流存在变差，本身这个在制冷的情况下，空调凉控制信号给暖水阀，进行一个左右温度调节温度进行控制，出现异常首先先检查暖水阀是否控制异常，或者关闭不严！
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暖水阀都堵起来了，数据流显示左边热交换器温度还是高
这情况一个，暖水阀，关闭不严，一个空调控制信号左右存在偏差，然后就是暖水箱内部存在堵塞，导致热水流通比较慢，热水堵在一边没有进行一个快速 循环！
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我都堵起来了，为啥开暖风左热交换器温度还会到九十多度
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暖风水阀三个管子都堵起来了
那就不会进热水到暖水箱，
两根进一根出，
你这个只能说你没有完全堵好
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完全堵死
没有别的，本身传感器温度之间会有变化，就不存在传感器存在异常！
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好
水阀这里就是热水截流口！这里堵死基本不会进热水进去！
有就是你没有完全堵死，这是百分百肯定！
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谢谢师傅
具体思路和原理都提供给你了哈，如需百分百解决问题，可升级服务
这边将安排视频接入手把手进行问题指导呢
您好，我是刚才在汽车大师平台与您沟通的卢师傅，这是我的企业微信。后期有什么问题随时问我，简单的直接免费告诉您了，如果比较复杂的涉及到费用的我也会尽量帮您节省成本，能三十解决的绝对不五十。能当天搞完的绝不拖到明天。我擅长宝马品牌。平台资源非常广全品牌的技术资料以及电脑板编程 维修，高质量零配件都有，为您提供一站式服务。
