双排键上排突然没声音了，是不是最近雨水多受潮了？

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祝你虎年大吉，好运连连，❤️❤️你好朋友，根据你提供的问题为你解答你这个故障现象的话，双排车辆上面的这个音响没有声音。这种故障现象都是因为你这个收音机里面的这个音频芯片出现损坏导致的故障，解决方案的话需要首先把你这个收音机拆下来进行维修一下，更换一下里面的这个音频芯片做一下维修就可以了，维修费用的话都是在这个一百多块钱到200块钱之间。加上拆装费，进行维修，喇叭损坏的话不可能的，因为这个喇叭不可能同时损坏，这个遇到故障最多的话都是这个音频芯片损坏的是最多的。

7速双离合变速器采用的是干式离合器,简化了相关的液力系统,是很不错的.1、特点 双离合器是安装于密闭的油腔里,动盘上的干式摩擦片相互结合固然可以带来最直接的传递效率,但是它也更容易发热,所以它热熔性不如湿式离合器,因此所承受扭矩也就相对较小.7速双离合变速器一般与小排量的发动机配合使用.2、原理 它的工作原理为,双离合器由3个尺寸相近的离合片同轴相叠安装组成,位于两侧的2个离合器片分别连接1、3、5、7挡和2、4、6、倒挡,中间盘在其间移动,分别与2个离合器片“结合”或者“分离”通过切换来进行换挡.

那肯定是AT变速箱好，造价也比双离合价格贵啊 国内对于AT变速箱是一致叫好，而对待双离合变速箱的态度就是嗤之以鼻。不过事情还是具有两面性，有好也有坏，不能以“非黑即白”来下定论。 双离合的优点有很多，首先是造价并不贵，当然这是指民用车领域的双离合变速箱，便宜对于车企而言绝对是至关重要，毕竟这和钱挂钩在一起。同时双离合换挡效率高，可以将发动机输出的马力最大程度输送到车轮，所以可以看到一部分性能车用的就是双离合变速箱，并且效率高也意味着更省油。 不过双离合变速箱对于工程师调校水平要求很高，因为里面包含着两组离合器，如何做到互不干涉，逻辑清晰的换挡节奏非常难。因此早期的双离合变速箱往往会出现换挡逻辑混乱而出现顿挫的情况，对于驾驶平顺性影响很大，后来为了解决这种问题，厂商选择放慢双离合变速箱的换挡速度来换取平顺性。 AT变速箱在汽车历史存在了很长一段时间，平顺、稳定、故障率低是它能被各大车企作为首选的理由。 当然AT变速箱虽然优势很多，但由于其结构要比双离合复杂很多，所以在研发成本和造价上同样是需要耗费大量的人力物力。关键是市面上真正优秀的AT变速箱并不多，数的上名号的也只有爱信和采埃孚。而口碑不好的AT变速箱却有很多，像之前通用集团的6AT就因为故障率过高而成为投诉榜单上的常客。 因此综合下来可以发现，在售价不高的车型上，车企为保证利润，一般都会把成本摆在第一位。像自主品牌的车型大部分都是搭载双离合变速箱，结构简单，自己生产也没有太多难度，并且产能也可以有保证。同样情况也能在合资车企上看到。比如奔驰前驱平台下的入门产品，都是使用双离合变速箱，而从C级开始，往上的车型基本都是AT变速箱。

双闪按键是应急按键，锁车后需要等到车辆休眠后才会熄灭，这是一种正常的情况，不用担心，并非故障

您好，15款的朗逸和一组5款的朗逸双闪按键，它是不一样的， 15款的朗逸双闪灯按键，价格在35块钱左右，而19款的朗逸plus他的双手按键价格在42块钱左右，一个是长方形的，一个是正方形的。双闪灯不亮的话，这个要检查一下，您的车身控制模块有没有问题，这个可以通过诊断电脑读取数据流就可以检查得到。

你好，很高兴为你解答。那肯定是双排水箱好啦，因为它双排的话散热性更强，流动性更好。如果你单排的话，他倒东西没那么好，流星没那么快。

这个货车单排好还是双排好？这个主要的话看这个拉货多不多。如果拉货比较多的话，这个肯定是选择这个单排比较好的，这个后面的空间比较大，如果拉货比较少，人也坐的比较多，肯定是双排。这个主要的话还是看这个人跟货。来去选择这个是单排还是双排的货车，如果又要装货又要坐人，我肯定选择是双排。希望我的回答能够帮助您，祝您用车愉快。

你好，这个按键按一下就会启动双闪，然后再按一下就会关闭双闪了。无法关闭，需要断开蓄电池10分钟以上，然后再接上就可以解决了。