你好,根据你的描述,这个情况,需要跑一圈来学习环境温度。数据流看压力,水温这些都是正常。线路也是正常。再测量一下环境温度传感器线路,包括环境温度传感器电阻来判断一下。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,根据你的描述,这个情况,需要跑一圈来学习环境温度。数据流看压力,水温这些都是正常。线路也是正常。再测量一下环境温度传感器线路,包括环境温度传感器电阻来判断一下。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
你好,稍等我来看看
同意
这个故障码是koer测试出来的可以忽略
好的
那这是啥原因呢?
空调离合器不吸合吗
对的
没电到
F22保险丝正常吗
空调离合器继电器是否工作
你那个数据对不对?
图中数据流正常,但是没有看到空调压力数据流
水温
空调离合器继电器不工作,没有控制线来
那看下空调压力数据流
我来读给你
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就是控制线没电来
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拆前扛拔掉室外温度传感器
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好的
他那电脑板发出信号,就是不知道有没有发出那个控制线来
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现在是室外是呢温度都是一致的,就是空调启动不了。
有跑啊就是跑了也没用啊
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他用不用定位在多少速
早上跑了二十多公里
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昨天晚上也差不多跑了二十多公里
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确定啊,就是跑了二十多公里啊
就是不知道他到电脑板是哪一条线
2号脚
那继电器就测试了,两条电源线一条控制线一条输出线
就是控制线没电来
我把那个发动机店老板拍个照给你看一下吧
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是不是这块电脑板?
是的
你所指的这一条线是电源线啊?
控制线路
搭铁控制
搭铁控制继电器吸合
那就不是他那来的是电源
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他这一条线是电源线啊
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继电器那边1号脚是控制搭铁,2号脚电源,3号脚电源,5号脚通离合器
这个就是控制线
是的
对啊,就是他没电来
发动车辆,打开AC。万用表电压档测量对正电压
有10.67
短接继电器3/5号脚,看看离合器是否吸合。注意针脚,看我之前发的图
红色笔搭正极,黑色笔搭搭铁
黑色表插在1号脚里面
黑色笔
对的
短接继电器3/5号脚,看看离合器是否吸合。注意针脚,看我之前发的图
会吸
这边会有一个继电器,和上面那个对换一下
短接了他会吸合的情况下那低压也压不下去
换过了也不行
先检查这根控制线的线路电阻,对地电阻,对地电压
怎么检查
这个就不会检了
这个电脑板插头针脚是哪一个?
2号脚
电脑板有两个插头,是那一个?
按我发的图片找,有103个针孔
对地电阻,对地电压怎么查?
上面这个插头还是下面那个插头
两边插头都拔了
继电器拔了
好的
电脑板两个插头都拔了
测试会不会通是不是?
万用表200欧姆档位测量电脑板2号脚到继电器1号脚电阻
好的
那个档位
好的
00.7到00.8变化
对地电阻
?
然后钥匙打开两档测量对地电压
一头接线路,一头搭铁
两头都要测一下
不用,只要一头
还是只测电脑插头这边
好的
没有变化
嗯,测量对地电压,钥匙打开两档
打开了
对地电压多少的
没有电压
安装好电脑板插头
为什么你的仪表显示温度还是10度
万能表连动一下都没有
拔到插头了他就会显示10度
等一下启动起来开,一会他都正常的
安装好插头,打开空调上路行驶8公里以上
好的
用不用打开空调
用不用限速来开
打开AC
不用
好的
可以匀速80码最好
好的
还是不行
跑了多少公里的
12公里左右了
来回就得20多了
仪表显示的环境温度是否符合外界温度
符合
33度
断开电瓶负极半小时后,装起来,再跑一圈看看
好的
那如果还不行怎么办
如果你只是拔了环境温度传感器之后出现的情况,那断电后,重新看下传感器插头,看看针脚是否松旷。主要就是这块,其它没什么了。线路都是正常
有没有可能是电脑版
你只是拆装了传感器,不会导致电脑板损坏
电脑版都接收了Ac了,怎么不会发出控制线
如果输入信号不正常,它也不会控制。比如环境温度,水温,空调压力
那就是说水温跟压力都对了,就只有环境温度了,环境温度感应会不会坏了?
仪表里面显示就正常了
读取数据也是正常的
环境温度传感器基本上不会坏,
测量一下电阻,大概7/8兆欧
会不会电脑版烧了
主要看下插头
他有在别的修理厂,检查了三四天了
电脑板也是有可能的,关键只是拔了传感器不会导致电脑板问题
就怕测量不正确的情况下,导致电脑板烧坏了
也有可能
可以倒一个看看
剩下只有这两个情况,其他的应该没问题吧
其它没有问题
线路,离合器都是正常的
买个电脑板来,用不用匹配
防盗系统应该要匹配吧
要匹配,做防盗
他这个是要怎么匹配?
如果不行的情况下,我买个电脑来才能匹配上去
匹配上去不行的话才能退还给他
他这个车是一键启动
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哦,好的
还是不行啊,他那个电脑板也换过了,也不行了啊
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