不嫌麻烦的话,倒回旧的涡轮增压器试试,再看一下涡轮增压器来源的那根真空管真空是否正常,旁通阀和电碰阀是否正常,有没有掉管或破管之类的情况。
不嫌麻烦的话,倒回旧的涡轮增压器试试,再看一下涡轮增压器来源的那根真空管真空是否正常,旁通阀和电碰阀是否正常,有没有掉管或破管之类的情况。
没有故障码
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没声音
退,重进有没有声音
这个是跑起来的压力数据
跑了好几天了,没有故障码
这个是怠速时的压力数据
这个是进气压力数据
您先试一下,能不能听到声音
开起来吗?
不是,您刚才说听不到我的语音吗
开起来有时候有涡轮介入,有时候没有
可以听到
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涡轮增压器没有问题
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全新的发动机
全新的涡轮增压器
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他这个进气歧管压力数据正常吗?
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搞蒙了
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怠速的喷油脉宽是多少
有二个疑点方向,一个是进气压力高,看有没有漏气,二是三元堵的问题看一下
点火线圈,喷油咀的插头有没有搞错缸的情况也注意一下
不会搞错
怠速的喷油脉宽是多少
长短期然油修正也发来看一下
没有看到长期燃油修正
好的,怠速喷油脉宽呢
不开空调时的
没有看到
喷油量的喷油脉宽肯定有啊,仔细找找
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正时有没有核对过
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全新的发动机买回来就直接装上去的
正时没看
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哪一年的胜达,铭牌发一下
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没有烟雾机
就一节
前面没有
目前30万公里
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好
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好嘞
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旧发动机损伤了吗,有伸出拳头来吗,或打碎拉伤产生了碎片吗
排气管拆了
掉了一点
没多大变化
之前的发动机,没碎
好的
给您的感觉是多没力,正常高速路面能跑起来吗,120,130,140这样子,会不会很吃力
会
比较废力
听到涡轮介入的时候就一切OK
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漏油
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好
现在又正常了