你好，这种情况你需要检测一下以下几个方面1，不好启动的时候给进气口喷点低温启动液试试能不能发着车子呢。2，如果启动着车后读下发动机数据流看看怠速时候的油轨压力数据能不能达到大于250bar呢，然后继续加速看看数据会不会继续变化升高呢。3，接个二极管试灯检测一下喷油嘴和点火线圈到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适。如果电压够，二极管试灯肯定可以点亮的。
你好，这种情况你需要检测一下以下几个方面1，不好启动的时候给进气口喷点低温启动液试试能不能发着车子呢。2，如果启动着车后读下发动机数据流看看怠速时候的油轨压力数据能不能达到大于250bar呢，然后继续加速看看数据会不会继续变化升高呢。3，接个二极管试灯检测一下喷油嘴和点火线圈到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适。如果电压够，二极管试灯肯定可以点亮的。
进气门以清洗，火花塞高压点火线圈也换了
节气门清洗了
读数据流
4s
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看看怠速时候的进气压力数据和怠速时候的汽油压力数据在加速的时候会不会升高变化
那就是检测一下怠速时候的汽油压力数据能不能达到大于170bar然后继续加速看看数据会不会变化升高
还需要检查那些
我是车主，我不会修车
麻烦您多提供一些信息，我在告诉修理师
可以的
这种情况你需要需要读下发动机数据流看看怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170bar然后继续加油门看看数据会不会变化。
还有就是你接个压力表测一下怠速时候的机油压力能不能达到3.5个，然后你再继续加速，看它数据不会变。还有就是你可以接个二极管是灯检测一下喷油嘴和点火线圈到发动机电脑板的脉冲信号电压是不是合适，如果它脉冲信号电压是合适的二极管是肯定可以点亮的。
