你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是涡轮增压电磁阀卡滞导致的或者是egr 本身的问题。你需要读下发动机数据流看看增压压力数据能不能达到大于350bar还有涡轮增压vgt 电磁阀开度数据能不能达到大于90度。再就是读下发动机数据流看看废气管压力数据能不能达到大于180bar以及检测一下egr 阀的五条线路电压是不是合适三条位置传感器的一条12付的电源电压一条5付的信号电压一条0.01付的搭铁信号两条控制阀体开关的到主继电器控制盒的一条12付的电源电压一条0.01付的搭铁信号。
你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是涡轮增压电磁阀卡滞导致的或者是egr 本身的问题。你需要读下发动机数据流看看增压压力数据能不能达到大于350bar还有涡轮增压vgt 电磁阀开度数据能不能达到大于90度。再就是读下发动机数据流看看废气管压力数据能不能达到大于180bar以及检测一下egr 阀的五条线路电压是不是合适三条位置传感器的一条12付的电源电压一条5付的信号电压一条0.01付的搭铁信号两条控制阀体开关的到主继电器控制盒的一条12付的电源电压一条0.01付的搭铁信号。
还有故障码显示车速传感
有换过
目前车子的动力怎么样了？
动力可以就是低速要一闯一闯
那你就是读一下发动机数据流，你看一下增压压力的数据以及涡轮增压v GT阀开度的数据。
我怀疑就是涡轮增压电磁阀卡滞导致的问题
没换增压不会这现象但是油门空车加不到3千转
增压原厂的
那肯定就是涡轮增压电磁阀卡滞导致的，你就是读下发动机数据流看看增压压力数据和涡轮增压vgt 电磁阀开度数据是不是合适吧。
这种情况就是涡轮增压本身的问题，增压压力数据是大于250bar 的涡轮增压vgt 电磁阀开度数据是大于90度的
好的
好的👌检测了有啥问题随时沟通交流
