j6420马力2015款拉集装箱跑高速双驱好还是双导好
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伏洁

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2015-11-05 13:59:14

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双导

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j6420马力2015款拉集装箱跑高速双驱好还是双导好

许国光

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我的是17年中东板普拉多2700想裝一套机械增压器。主要是跑城市和高速多。装离心的还是装双螺杆的好？请指教

目前霸道机械增压器主要以离心式机械增压为主，改装技术也比较成熟，主要品牌匠神和进口的HKS都比较好的。

段衍镇

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2015款1.8T两驱途观：快跑到5000公里了，今天去拉了一趟高速。问题来了：手动和自动档都试了试，油门踩到底最高速度只能跑到193迈试了好几遍。还有就是手动和自动档，六档加油跑到160迈之后再踩油门加油直接掉到4档才能往上升速度。大师们这正常吗？哪里有问题，是不是变速箱有问题？

成鹏飞

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2012款e92 335i 双门版高速堵车严重，d档频繁走走停停，变速箱提示过热，好多次了，D档刹停变速箱还有轻微异响是不是变速箱坏了？车跑了7万公里，请问换变速箱油能解决问题吗？如果要换具体要买什么品牌的油？

你好，这个需要更换一下变速箱油，可以用彩埃孚的。

郭振启

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我刚刚预定一款吉利帝豪Gl，1.3Ｔ和1.8Ｌ选哪款动力输出较好，平时市区上下班开开偶然跑跑高速旅游什么的.顺便问一下这国产吉利车质量怎么样，变速箱是6速双离合的吉利做这变速箱有点担心过不了关.

王显波

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你好，我的车是现代领动18款，变速箱是干式双离合，现在跑了35000公里，在爬坡或踩油门加速的时候，有时候会出现呲呲呲的声音，不会太久，动力提高平顺了就好了，这是什么原因呢？

根据你的描述，检查一下涡轮增压器，看一下这个有没有发出这个声音，这个可以检查出来，如果没有的话，那就是这个变速箱离合器的部位发出来的。如果感觉是排气管出来的这个声音的话，那有可能是涡轮增压器泄压阀发出来的。是的，就是主要是检查一下涡轮增压器的这个位置。这个问题不太大的。

郑晓辉

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我有辆07年柴油双龙爱腾2.0两驱t一直开着动力挺好今年买进一台四区的也是同年同款2.0t柴油爱腾就是轮毂18寸轮毂+265轮胎比两驱16+235的大些开起来感觉动力不足没有两驱的流畅油耗还大不少本来轻踩油门就能提速超车现在要一直大油门才行后来去清洗过喷油嘴和两驱的倒换过喷油嘴三元进气空气流量今日又买了新的涡轮真空电磁阀:(之前的猛加油报故障我换的长城h5替代品) 还有个问题就是热车后车子怠速时发动机会抖声音高一下低一下一直规矩的抖行车时感觉不到怠速时就抖修车师傅说水表温度显示正常其实水温还是高点多少度我忘了曾经试过停车用水喷洒降温后打开车正常不抖了水温表一开到正常值就抖夏天开空调行车一会就听到硅油风扇的呼呼声音清洗过水箱没看见效果直接换了两驱车的水箱还是一样换过两驱车的风扇加速水温报警又换回来了我接着要测测什么能解决加速无力的问题四变速箱油和前后桥油也换过

根据所述故障现象柴油机动力问题，首先排除发动机缸压（正常18~32bar）怎么样？进排气通畅吗，燃油压力(300~1600bar)怎么样。发动机应该是根据水温传感器信号控制风扇高低速运转，电动风扇95°C时，低速运转；100°C时，高速运转。因没有回应没有具体详细信息。希望可以帮到你

王昌艳

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车是2015款1.8T四驱豪华版，现在36000公里了，在18000的时候换的电装VK24PR-z11火花塞，跑到现在感觉油耗越来越高，以前高速8-9个油，现在基本在10左右，都是匀速跑。这样的情况会是火花塞引起的嘛，还有就是电装这款火花塞怎么样？好不好，？

冉洪斌

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双离合变速箱温度过高,异响吗?

。你好，现在双离合变速箱整体的质量还是相当不错的。一，双离合变速箱对于相关的散热设计已经进入比较到位了，不存在温度过高的现象。二，变速箱正常不会高温，如果是长时间低速跑市区特别拥堵的情况下，偶尔会出现高温的情况第三双离合变速箱只要按时保养和维护，不要暴力驾驶，那这种出现温度过高或者是异响的概率很小。

高长振

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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