机油换了十天左右为什么由淡黄色变成深黄色

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我的车是15款福特翼虎，两个月前在路上正常行驶，突然熄火，再打不着。拉去4s检测无缸压，经拆解发动机，凸轮轴磨损严重，内积碳严重，一层褐斑。之前保养按时，甚至跑一半就会更换机油，因为跑一段时间机油由原来的墨绿色变成了泥黄色，担心害怕，问了店内人员他们也说不出所以然。现在换了新发动机，还是担心。看了关于福特1.5t进气支管的帖子，我的情况也是存有机油的，我想问发动机上次坏了是不是跟这有关系？

福特探险者13款，3.5，半年前，每天早上起动后，提示，请检查充电系统。此时，发电机不发电。过几分钟后就好了，全天也没问题了。近两个月每次起动都要跑上二十分钟左右，黄色电瓶图标才消失，才能发电。发电后开，只要不熄火，就永远充电。充电后停车，间隔超十分钟左右后起动，还是提示请检查充电系统，发电机不发电。有时黄色电瓶图标消失即发电前，提示 ，电压低系统关闭。昨晚作了实验，电池充满，13伏多，起车怠速，把灯，空调等用电设备全部打开，发动机间断的空转2000转左右，用万能表测电瓶电压，由13伏掉到10伏左右时，电瓶黄灯始终量，提示所有系统关闭，方向无助力，就在要熄火时，提示屏出现黄色搬手图标，1分钟左右，自动恢复充电，车辆正常了，此时测电瓶电压14伏以上。先后找多人修理，有说发电机坏的，有说电瓶坏的，有说线路坏的。因为有时短距离频繁起车时，不充电，方向机打的费劲。但从未熄火，因为熄火前就自动发电了。请指点一下。

咨询下我的车是06年伊兰特20万公里了 前几天更换密封垫看到里面特别的黄 之前加的都是矿物油 如果改加合成机油后会把之前的黄色附着物清洗掉吗？还有什么品牌的合成机油好啊？德国福斯合成机油怎么样啊？我看是宝马的初装油！百度搜索非常不错的！技师们建议加什么品牌的合成机油呢？下附上发动机图片

车的车型是福特蒙迪欧06精英自动2.0L， 由于长期没用，车电瓶没电，无法启动，然后使用汽车应急启动电源搭在车电瓶上，启动成功。再然后，怠速十来分钟后，想开出去，认为这样给电瓶充电快点，就挂前进档，踩油门，走一会，踩点刹车，放开，走一会，车熄火了，仪表盘的机油灯亮红了，安全气囊灯亮黄了，这是怎么回事？是不是电瓶电力实在不足的问题？如何解决？

各位大神，本人有一台福特蒙迪欧致胜自动挡的车，前天借给别人开了一下，回来后告诉我说车速提不上去，我以为起步慢，谁知道，车子提不了速，档位好像一直在1-2左右，起步开个大概10分钟左右，如果停下来用角踩完刹车之后，就起不了不了，码数表就在0的位置上不去，然后踩油门感觉发动机轰轰的叫，发动机的转速直接达到3000-4000转，车子就是提不上去速度，换不了档，然后仪表盘就显示O/D OFF和8Km/h字样，然后走到红绿灯路口启动不了，然后就堵在路口，停止不动，求大神给帮忙解答！这是什么问题？我应该怎么办？

我的车是10款福特蒙迪欧致胜，2.3L手自一体车型。现在的问题是当室外温度较高时（体感温度接近20℃左右），车辆运行一段时间后停车，再次启动时，第一次点火需要启动机运转很长的时间才能启动甚至启动失败，但第二次启动就很顺利（启动机两三下就着火了）。这种现象从去年夏天开始，冬季时没有这种情况发生。请教师傅这可能是什么故障呢？之前我换过汽油泵，可问题没能解决。

11款福特致胜，59000公里，买的二手车，拿回来的时候就发现起步很肉，油门很重，急加速都只能地板油！起步时稍微加点油门就抖，开了二三十天水管爆了！又发现水箱有油花！说是机油散热器坏了！拿去找二手车商，跟他说好大问题他负责，小问题我自己修！车放那十来天了，说是换了离合器和阀体！刚拿回来油门变轻了，动力也感觉上去了。刚开了两三天油门又老样子了！而且原来只是起步抖，现在左右转向都抖！而且比原来还厉害！这辆车真的是不是在修理厂就是在去修理厂的路上！请问大师这个根本问题是什么？

13款福特蒙迪欧2.0T旗舰，64000公里左右，北京使用，全程在4s店保养，突然4天前发现尾气变臭，一开始以为是哪有橡胶烧着了，后来发现是尾气的味道，以前没试过，一直在同一家油站加92号油，觉得是不是油品的问题，把油用光换一家油站结果也一样，怀疑是不是老待速所以积炭，狠开一段时间，味道有所减轻，但还是有这味道。目测尾气是白色，没有蓝烟和黑烟，待速抖动情况跟以前没明显分别，动力也没感觉减弱，油耗无明显增高，因为一直都很高。请问大概是什么情况？还有就是没亮任何报警灯。

15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！

07年乐驰1.0，8万公里，去年朋友转的（接手的时候 全车油水全换 ），当时觉得降档2档不好进（后让单位的老司机试了说没问题，看他2档降档可以，现在也不知道什么原因，我现在降档2档用2脚离合，或者保持2档推入，半分多钟才能挂入），今年春节后换了离合三件套，后来证明被忽悠了，离合片换下来和新的差不多。卸变速箱的时候油会漏，修理工用2大坨蓝色黄油堵住洞，后师傅过来说不对，要把齿轮油放到桶中，换好三件套装的时候，我问左右两个洞口的黄油要清除吗？修理工说不用，直接把半轴插进去，黄油全进去齿轮箱了，这个修理工真是坑，后来发现空滤上有个什么废气管没插，一千多公里，空气不经过空滤，从那个没插的小洞直接进发动机了。曲轴位置传感器插头没插紧，不定时冲车，修理工说换点火线圈、高压包，还好去4s说插头松了，插上就好了。换好后，挂档没有任何改善，越来越难挂，几百公里后，网上买了长城的200多元的齿轮油，放油出来的时候，齿轮油是蓝色的，不是那种黄色透明的（去年换油的时候，几万公里的油都是黄色透明的），修理工还说是这个颜色，长城齿轮油换了后，20速度，2档降档可以轻松挂入，没一周时间，档又不行了，几百公里后，换了福斯的齿轮油，放油的时候又是蓝色的，可惜了长城齿轮油，几百公里就换掉了，刚换一周好挂档，后来又不行了，越来越难挂，现在又跑了几百公里，在犹豫是否接着换齿轮油，怎么换了2次，混入的黄油还没有置换干净？黄油对齿轮油影响很大吗？现在档觉得越来越难挂，以前倒档都是一次进，现在十次有九次要先挂1档才能挂倒档，不会是这半年两千公里已经对齿轮损伤了吧？