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我的车空调压缩机不停,给油低压管结冰也不停,前面凉后座出风口不凉是自然风,请问怎么办?
我的车空调压缩机不停,给油低压管结冰也不停,前面凉后座出风口不凉是自然风,请问怎么办?
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肖云
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-06-04 21:41:19
您好 根据您的故障描述。我认为有两种原因导致出此故障现象,一是膨胀阀开度过小。更换膨胀阀。 还有一种原因就是蒸发器温度传感器有问题了。你可以用一个滑动电阻来代替蒸发器温度传感器,看空调是否会停机。 希望我的回答可以帮助到您,祝您用车愉快。
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车辆空调出风口温度较高,但空调蒸发器管路温度较低。建议对hvac模式转换翻板进行检修处理。
韩玉锋
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东风A60,,,1.6排量空调不凉,一开空调冷凝器到膨胀阀的管子振动声音大,冷凝器到膨胀阀的高压管也不热,压缩机到冷凝器的高压管热,冷凝器上面热下面凉咋回事啊,刚开始是跑着就没空调了,低压就结冰了,就换的膨胀阀,换上后就出现前面的问题了
重点就是要检查一下膨胀阀,另外还有检查一下蒸发箱温度传感器,这一点非常关键。
陈杰
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请大师们把我分析一下,我的12年马自达6空调压缩机工作十几秒左右就会暂停,室内温度不凉也会停,然后过一会压缩机再工作,压缩机工作的时候出风是凉的。不工作就是自然风,求大神们帮我分析一下是什么问题。感谢
您好 建议检查下空调压力开关看下一般这种的可能性比较大的
王俊
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帕萨特B5自动空调是采用变排量压缩机吗 空调是长转的吗 车辆在进厂维修时开空调怠速高低压管都结冰 出风口冷风不凉 。维修后换了节流阀 干燥瓶 清洗空调管路 空调压力低压0.25 高压150 属正常 现在 出风口特别凉 调节空调到最低温度 怠速制冷高低压管不结冰 加油门2000转高低压管都结霜 油门越高时间越长结霜越严重 恢复怠速又好了 只要加油门1-2分钟便会结冰 不知道在哪里出了问题 压缩机是一直工作的 不知道帕萨特B5 1.8T由什么控制 是控制变排量来实现的压缩机 还是定排量的压缩机 求高手分析一下。
张成昆
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帝豪gl手动精英型,去年六月入手,才入手时空调制冷很好,可是过了个冬天再使用制冷发现吹的几乎是自然风,不凉快,我自己检查压缩机的两个管路,细管子温热,粗管子冰凉冰凉的,可是车内一点也感受不到凉爽,请问大师是什么原因?(ps:2017年十二月左右,有大概二十多粒气枪子弹大小的珠子和大概一小酒杯的水不小心倒进了挡风玻璃下的出风口,弄不出来了)
你好,空调系统工作正常,低压管凉的可能是冷暖调节阀门卡死或制冷压力不足引起的,你的车子在保质期内,建议去4s店检查,免费索赔维修即可。
朱树辉
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老款大众帕萨特,换了散热网彭涨阀干燥瓶,出现一现象,当路上行使时高压250到300之间,低压为30到40之间,空调制冷效果很好,但可能是到温度之后压缩机被切断电源,此低压为80,高压为90,每三分钟压缩机停止一次或更久,我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了,吹的自来风,但十多秒后压缩机又工作又制冷,这样给人的感觉很不好,一下自然风一下冷风,话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊,不会让人马上感觉得出是自然风吧,?什么原因呢?
刘晓松
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之前空调时冷时不冷,换了空调压缩机电磁阀后解决问题!但是这次回老家开长途高速,出现空调不出风的现象,临时停车低速也不行。(冷车一晚后,低速没有问题)!请问这个如何解决!大众2011款新帕萨特
先去检查一下蒸发器温度传感器,这个油直接影响
林泽坤
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14年别克英朗GT,空调不凉了,去修理厂检查过,换了制冷剂,检查了风道,清洗了水箱还是什么忘了,效果还是不行,现在情况是市区行走的时候水温上去后半天没冷风,有了也不凉,高速上效果还可以,但是比不上别的车。打开机盖摸着管子冰凉冰凉的,吹进驾驶室的风却只比自然风稍微凉点儿。请问毛病可能出在哪儿?有必要检查压缩机吗?有的话该怎么检查?我觉得压缩机不应该坏的。
需要先检查一下空调压力,如果压力没问题,就是蒸发箱冷暖风翻板没有切换过来,需要检查冷暖风切换的伺服马达
李磊磊
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07年gl8路尊3.0 空调问题 这是个大麻烦一直困扰 最开始空调的管子结冰 后来换了干燥瓶 膨胀阀 结冰问题解决 但是空调不凉了 发现高压管 低压管 (我也分不清哪是高压 和低压)有一个管子是凉的 一个管子温热才对 但我的车那个应该是温的管子 一半凉一般热 不知道什么状况?还有 开完车带空调停一会儿之后再开空调先出一些热风之后再出凉风。
张帅船
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我的朗动车、刚开始开空调很凉风也很大、但是开了一个多小时突然不是很凉了风也小了、但是压缩机和风扇都在正常运行、压缩机上出来的馆子都冻冰了怎么回事、现在一打开空调又恢复正常了但是压缩机和风扇适中工作者不停、怎么回事呀
苏文
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