新车4000km，还未首保，现发现车子在怠速的时候排气管有异响，突突突突的声音，但原地加油门又没有突突的声音，车子2016.7.2提回来的时候排气管没这种情况。
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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-19 23:00:38

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你好朋友，这是正常现象，因为排气管里面有积水，发动机里面燃烧的比较充分，排气管就会有机会，出现这样的情况下，你需要找个坡道空挡轰油门，排出排气管里面的积水就可以解决问题了。

相似问题

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新年好，我的车是风光2013款，今天夜里启动后排气管突突声很大，原地加油门的时候排气管没有杂音，怠速情况下响声很大，以前没有过，请问怎么回事？

牛强

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五菱宏光S 1.5款2014年2月出厂原加脚油门松油门后听到排气管出现两声突突声有点像咕哝咕哝或咕咚咕咚水响声类似爆震敲击排气管子声音像排气管放炮破声音原加油门时发动机声音正常突然松油门后在转速降快到怠速时排气管会出现几响声转速越回落时声音越响响后在只要加油怠速时又恢复正常.怠速时现在也有轻微的突突声 4S维修店去几次排除消声器三元催化缺缸等原因,节气门这几样都有没问题请教各位车友这个情况哪里出问题

李磊磊

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车三年了跑了一万多公里平时接送孩子很少跑高速现在到60～90的时偶尔有突突的声音就像是摩托车不跑但加油时排气管发出的声音那样突突突突的有时有有时没有去4s店测时一点声音也没有回来有的时候就有

1.你的这个情况。一个是因为你的车子排气管松动或者有裂纹导致的 2.就是因为燃烧不好。积碳问题导致的 3.其次就是排气管里面可能出现水分，这个可以每天开半个小时到一个小时观察一下很高兴为你解答

夏明

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09年09款本田锋范，自动挡，跑了108000万公里，发动机异响，早上启动，发动机左边有类似于摩擦的异响，又好像是突突的那样声音，温度起来就没有了，怠速正常，油门踩到底都没有声音，挂档有时候有，刹车松开起步的时候就没有了，开空调的时候抖动一下，声音就出来了，一下就没有了，站到车前面听好像是排气管发出的声音，前一段时间早上启动的时候淹缸了，找了个修理工来家里换了一次火花塞，过了几天异响就出来了，请问一下是什么原因？

你好，开空调抖动建议清洗节气门，喷油嘴，进气道，三元催化。异响建议到修理厂检查一下，如果是哒哒响就有可能是发动机内部有问题，如果不是哒哒音就是发动机外部响。具体哪里响要实际检查才知道。

刘玉前

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1、汽车起步加速，匀加速到1500转，维持在1500转左右行驶；2、正常行驶中低转速提速，转速达到1500左右；上面两种情况，排气声音就突突突响，不是正常的排气声。前排驾驶听的很清楚，车子现在行驶37000公里，都是加的95#的油，最近时间才出现这样情况。原地驻车，挂N档踩油门到1500转，没听到声音。本田杰德5AT车。

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大家好我是一辆莲花L31.6排量的车主！6年的车跑了8.6万公里！前几天换了正时皮带发现有异响后来找了另外一家换了正时没有异响了！但是发现车子一热怠速就出现突突突突好像不稳似的！看转速表用电脑检查还都很稳定也没有故障码！就是感觉突突突好像喘气不畅的感觉！后来调了正时还是有这个现象修车的也没办法了！车子跑十几公里热了噪音特别大。请问这是怎么一回事？换了新火花塞新缸线都一样。还是感觉怠速很不稳。开起来没啥感觉还是和以前一样。就是一停车就突突突排气不是那种匀速的感觉！冷车车子非常好！一热就有问题

建议清理我们气门口的积炭以及进气歧管内的积炭

于永洋

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我的车是07年7代半雅阁2.4，我们这现在是冬季。一个多月以前我换完机油，就加了97号汽油，加完后排气管就发现有突突声，现在又改回93了，以前车怠速情况下车内很安静，现在怠速下车内就有突突声，很烦人。去维修说是火花塞和线圈问题，后来我都换了问题还在，怠速情况下在车内突突声很大，排气管也没有积水，这周又去维修店看，他们说消声器好像不消音了。请专家帮我诊断一下是什么问题？谢谢

张教东

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我是一辆莲花L31.6排量的车主！6年的车跑了8.6万公里！前几天换了正时皮带发现有异响后来找了另外一家换了正时没有异响了！但是发现车子一热怠速就出现突突突突好像不稳似的！看转速表用电脑检查还都很稳定也没有故障码！就是感觉突突突好像喘气不畅的感觉！用手在排气筒位置能感觉突突那一下。后来调了正时还是有这个现象修车的也没办法了！车子跑十几公里热了噪音特别大。请问这是怎么一回事？换了新火花塞新缸线都一样。四个缸缸压也检测了都一切正常。还是感觉怠速很不稳。开起来没啥感觉还是和以前一样。就是一停车就突突突排气不是那种匀速的感觉！冷车车子非常好！一热就有问题。节气门上次保养清洗了现在跑了六千公里。请问现在我该检查那些问题？？

需要检查，调取发动机故障码针对排除故障，必要时候重新校准发动机正时。

陈爱军

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怠速时候发动机负荷会突然变大到22% 空流数据也会变大到4g 然后节气门开度也变大。发动机声音会突然变化，然后又恢复正常。像是油门给了一点点的感觉非常有规律，冷车时候没问题，热车时候油温破80了出现会平凡点，有时候跑了一段路熄火，热车着车要着两次。高压油泵换过，怠速压力40bar 定时喷射1.02ms 汽油滤芯刚换。跑起来四缸都不断火，动力还可以。但是低速时候感觉车子被拽着。全车没有故障码，前氧传感器更换，后氧传感器也已经更换，碳罐电磁阀更换。加速时候空燃比为正常。发动机节气门往上不漏气，用烟雾探测器试过

你的其它数据基本正常，怠速波动也是正常的，现在无故障提示，证明有问题的地方还在电脑可调控的范围，所以没有报故障码出来，唯一数据就只有空气流量数据比较异常，热车数据偏小，这不是流量计本身原因，如果这是故障原因的话，那我会怀疑节气门后的位置有轻微漏气情况，比如机油尺的密封，还有油气分离器的密封，只有节气门后漏气，发动机才会控制减少进气量，这种漏气有可能会突然出现不漏气了，那这时候的喷油量还是按照漏气的时候在喷油，那就会出现混合气过浓，所以就出现你问题中提到的突然空气流量计数据又加大到4.0

张建

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各位师傅、我的车子B12的发动机、现在的情况冷车怠速很稳但是热车有轻微的抖动、然后开起来提不上速度、排气管似乎还有突突的声音、不过是时有时无的、现在检测的是油压，点火，进气都没有问题，正时也正确！大师们还有什么原因导致这个问题！

钱凯

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