八万公里左右清洗过节气门之后跑起来转速一高一低，然后到维修店里师傅调节好了怠速之后这段时间跑起来怠速在一千五百转的时候怠速会突然上升到两千转然后又降下来，车速是稳定的，不会突然加速，七万公里左右更换过火花塞，现在十万公里了。请问大师是什么原因？
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韩锡胜

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2016-07-22 12:36:13

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你的是什么车啊！一个是节气门没有匹配好，或者是装配的时候没装好有漏气的地方。要不就是节气门坏了

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12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来，有时制动车快静止时会出现转速低于600，开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门，怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象

车主反应12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来，有时制动车快静止时会出现转速低于600，开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门，怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象【车型：卡罗拉】初步诊断这个需要检查一下火花塞和点火线圈以及节气门是否有问题，以及三元催化和氧传感器

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我的车是14年的奇瑞风云2 跑了有十万公里了三天之前清洗了节气门跑了大约有300公里左右正常行驶没感觉开空调怠速不稳压缩机运转之后大约一两分钟转速就会猛一下下降然后回升就是突然要熄火的感觉跑起来感觉不到就是停车怠速时候不稳

拆下怠速马达和节气门儿，彻底清洗，检查更换老化的怠速马达或者节气门总成。

陈爱军

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我的远景现在7年了，跑了6万公里了，最近在怠速和开空调时发现有时会怠速不稳，怠速原本800转，车子会自己加油升到1000转左右然后又降下来，一会儿又升上去。这是什么问题?是不是节气门脏了?

史刚

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你好，我是10年八代雅阁，跑了12万公里，现在车停着，怠速有点不稳定，但是起伏不大，700转左右。起步的时候怠速才300转，不加油门，怠速就很低，才洗过节气门，火花塞，三元催化也洗的时间不长，请问一下是什么问题，跟变速箱或者方向机有没有关系？

你好！建议连接汽车专用电脑读取故障码和传感器数据看看是否有故障了，空气流量计检查下是否有故障了或信号不准确了，如良好，检查下车子进气管和真空管是否有漏气的地方现象了，有漏气的地方现象也会导致车子发动机混合气变希而造成怠速不稳定，你可以参考下！

赖志辉

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您好，请问丰田车跑9万公里换了火花塞之后，车在行驶中D档踩下刹车，怠速一下降到600转，没换火花塞之前，怠速不管什么状态下都保持1000转左右，很稳定。请问老师，这是怎么回事，谢谢您！火花塞是在外面维修店换的依金火花塞，当时维修师傅用电脑测了说一切正常。

你好，根据描述情况分析，这种情况如果出现在更换火花塞以后，重点检查火花塞，可以把原车旧火花塞装回去，如果故障消失就说明火花塞有问题，很高兴为你解答。

刘三强

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别克英朗10年的车，跑了11万公里，之前换了缸垫子，因为维修装配原因，跑了两千公里后把2缸火花塞顶出来了，烧了火花塞，和高压包，把缸盖火花塞丝口烧坏了，之后缸盖重新攻丝，换了高压包火花塞，机油防冻液，现在怠速不稳，电脑检测2缸怠速失火，1500百转就缸内不失火了，还是时不时怠速熄火，换缸垫子时清洗了节气门，维修师傅说跑一跑匹配一下就好，跑了300公里了，问题有所减少，但是提速时声音咆哮。

气缸压力的话说明不了任何问题。这个汽缸压力并不能说明它在怠速的时候工作好。只能说明这个缸是有气缸压力的，这个缸是可以点着的。只要了外部的火花塞，喷油嘴没问题，就直接拆缸盖就可以了。而且之前的内容状态的话必定会对我们的气门座有严重的伤害。拆掉之后上面倒一点汽油是最直接最简单的方式。汽油漏了，就是密封不严。不拆的话你必须有这个向气缸筒加压的工具，从火花塞上面向里面打空气。有这个设备的话可以。难道我们第2个汽缸的压缩上止点的时候的话就可以知道这里面打空气如果漏不漏气就可以试出来。

于永洋

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师傅们好！请问我的新奥拓，热车带速不稳忽高忽低，偶尔还会熄火，特别是在，散热风扇启动的时候车子一定会熄火。冷车打着，在2000转左右，过了一会儿将到1300左右09年款，13万公里了，火花塞换过，节气门怠速马达清洗过。14升的汽油，只能跑180公里左右。请问可以解决吗？用什么方法？谢谢！

怠速不稳把怠速马达更换了，油耗高清洗氧传感器，三元催化

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4年车，目前跑了10万公里，现在出现一个怠速问题。车启动的前20秒，都是正常怠速，大概660转，都是突然就怠速升高到900左右，然后就一直维持在这个转数。再熄火，重新启动，过程一样。都是不是总犯，偶尔还不犯。目前换过火花塞，检查了水温传感器，清洗了节气门。请问，可能是什么原因

唐玉选

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故障灯亮，怠速忽高忽低，空挡一下上到近3000转，于是去修理，说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达，所以电脑检测故障码怠速过高，同时更换了四个火花塞，这个其实早该换了，正好顺便换掉，跑了一会，怠速又上来，而且故障灯又亮，于是回去又清洗了一下，但是试了一下怠速还是下不去，于是建议我更换新的怠速马达，但是换好后，怠速一直下不来，着车情况空档就维持在900转上下，前后调试了两个多小时，勉强把怠速维持在700多800多样子，但是空档情况下还是有点飘忽，而且油门突然卡的厉害，建议我跑跑试试，不行再回去看，跑了挺多了，情况没改变，什么原因啊，起亚狮跑2013款自动高配

这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体，一般是这两个地方出问题，造成的发动机怠速不稳。

张万东

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面包车跑了8万公里，节温器换过一次，节气门清洗了火花塞换了，跑长途高速时油门到底95码，跑一会儿高速水温就升高，然后速度降下来水温就会下来，停车怠速水温反而下的慢一加油门起步水温接着就下来了，问一下大师这是什么毛病

仔细检查维修

王平

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