您好！
我也不怕您笑话，这个车我真没维修过。但是根据车辆的工作原理，和您的描述，我觉得问题应该是在发动机系统。
变速箱系统如果出现问题，车速不能上来，至少发动机转速可以非常高。他们之间的关系，就如同一个人，拉着一个小推车，上坡时，这个人拉着小推车，只能跑80，因为这已经是他的极限了3000转，在升不上去了。
假如这个人丢掉推车，那么他自己可以跑4000转。意思是变速箱如果出现问题，上坡的时候的现象是发动机转速可以升高，而车速只会比平路慢。但是目前是发动机和变速箱都升不上去，所以问题是发动机出现了动力下降的情况。
这个需要结合发动机的公里数，对发动机的气缸压力，点火性能，喷油情况，以及排气进气的畅通情况。
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你好
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这车就是上坡的时候踩到3千转 就上不到90 一直在80左右不动 有时候迈数 还下降 上坡踩着油门 迈数也下降
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而且踩3千转 在上坡 发动机声 发闷 还挺大的声。如果踩到2千5以下 也不涨迈数 只是发动机声不大 正常
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如果 下坡 或者平路 还好。但是在平路 踩3千转 发动机也闷 声也挺大 但是如果下破 踩到160左右 3千转。我的车 迈数 是180的
车辆有多少公里了
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12万5
有没有用电脑检查车辆的电控系统是否有什么故障记录
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电路没问题
那就测量一下气缸压力和汽油压力，以及喷油的雾化情况
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好的 主要我怕是变速箱
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因为我在国外 跟他们沟通有点障碍所以我想先咨询下
我觉得您说的这种情况属于发动机功率下降的情况，不是变速箱，
变速箱只会在一种情况下会引起速度跑不起来，就是变速箱打滑了，发动机动力传递不到变速箱。这种情况的发动机，自己的转速是可以轻松提高的，显然，我们现在的车辆不是这种表现
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那我就检查下发动机是吗
是的
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好的谢谢
不客气，您是在哪个国家呀
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俄罗斯
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我的车国内没有 比较尴尬
就是，我也头一次听说这个车
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我这是日本纯进口的
你那边现在几点钟呀
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比国内快2小时
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俄罗斯海参崴听过吗
听说过，不过我才疏学浅，没出过国门
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哈哈有机会可以来玩玩 不错的地方
那边乱吗？
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不乱
气温怎么样
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中国人挺多的
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夏天20多度
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冬天零下最冷也就零下18以下 一般就零下12左右
我是重庆的，现在我们这边都20多度，从照片看，你哪里现在天没黑吗？
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黑天了
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我这是以前的
冬天这么冷，重庆零下5度我都受不了，估计我去那边肯定会生冻疮的
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哈哈还好吧
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东北吗
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我是东北人都习惯了
那边修车贵吗？做保养一次多少钱
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便宜 二手车挺多
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都是日本进口的。保养 一般没有吧 我不太清楚 一般就换个机油之类的
您还经常会国来吗。
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嗯
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3个月吧 左右回去一次
平时还是要定期清洗一下节气门，喷油嘴，更换火花塞，还有汽油滤芯，这些部分如果以12万公里的话，至少需要两次维护。
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滤芯 是不是换机油的气候换的
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火花塞换了差不多2年了
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2年之内
不是的，那是机油滤芯，还有汽油滤芯，空气滤芯，空调滤芯。
影响发动机动力的是汽油滤芯，和空气滤芯
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是这个吗
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每次换机油 都会换一个 白色的 像海绵的那个在 发动机旁边
有些滤芯是外置滤芯，有些是内置滤芯，内置滤芯的意思就是滤芯和油泵在一起的，一起在油箱内，我没有维修过这款车，不清楚这个是不是属于内置滤芯，如果是内置滤芯，就是图片上这个
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图片这个我2年前换的 一个新的
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这个基本上我估计可以排除下了
不一定，像国内的话，劣质的，翻新的山寨的，到处都是
大致围绕点火和喷油系统，以及气缸压力这些方面进行检测。
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之前我 车 安低音炮。然后把保险 干爆了 然后 挡杆 保险爆了 然后 按完了 之后 就缺刚了
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然后 基本上就现在这样了
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上坡就不行
那还要检查一下排气有没有堵塞。
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排气能用电脑检查出来吗？
氧传感器和长期燃油修正系数可以，三元催化如果效率低可以，但是部分排气不畅通，是读不到的
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好的
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谢谢 时间也不早了 早点休息吧
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那天我去检查下
