16款帕萨特，行驶两万一千公里，最近发现方向盘向左歪，是不是需要做个四轮定位，正常倒胎可以解决吗

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2011款手动尊荣帕萨特，开了十一万公里了，最近行驶，只要转弯打方向就能听见异响，是那种好像轮胎磨到东西得异响，走直线不响，停车打方向不响，底盘各个部位都检查了没有异常，轮胎也没有摩擦的痕迹，就是找不到原因，那位大神能给予解答？

2013款帕萨特，3万7千公里，因变速箱抖动索赔离合器，请问更换离合器后是否需要做四轮定位？（未拆下摆臂，但是动了半轴），现在发现跑直现的情况下，方向盘是歪的，大概5度左右，请问这是怎么回事？另发现怠速等红灯抖得比之前大，请问和更换离合器有关系吗？先谢谢各位大师了

您好各位老师，14年帕萨特，我的车子从三万公里以后噪音好大，于之前明显不一样。后轮胎换到前面，高速方向盘抖动厉害，就立马做了动平衡，现在稍微好一点，当时看了数据好像偏差都20了，四轮定位也做了。但是还是有噪音。请问会不会是轮胎有问题？ 去米其林轮胎店做的动平衡以及四轮，里面的老板说我邓禄普轮胎差，说什么吃胎，但是我自己看没有特别明显。 目前就没有其他办法解决吗？声音太吵了，如果换轮胎能解决，是否可以先换两个米其林，车上四个轮胎品牌不一样会有影响吗？谢谢。

2014款帕萨特1.8T，2015年1月份提的车，跑了5万多公里，以前全是常规保养就3万多公里换过一次火花塞，请问现在保养需要保养那些？费用多少？还有我后台测吃胎，内测花纹成齿轮状，花纹磨得不均匀，一个高一个低的，已经做四轮定位换到前面了!但是不解决问题噪音很大。我要是换成韩泰的胎可以吗？现在是邓禄普的245/35R18的胎!麻烦各位大师了!

2015款新帕萨特，行驶有1万8公里，问题持续了好几个月，高速行驶，轻轻扶着方向盘，有轻微的右偏，后来做了两次4轮定位还是老毛病，自己摸索发现方向盘左右回力轻微不一样，往左边打半圈，可以复位，往右边打半圈，回力稍有不足，而且快要到正中间的时候，就不回了，需要手动稍微扶正，中间有间隙，不知道是方向盘助力出现了问题，还是悬架变形，刚保养过，胎压没问题，准备再次去维修厂修理，想问下，过去需要检查哪些？

我是13款帕萨特，跑了35870公里。最近一段时间跑到40-80km/h的时候，车后面有嗡嗡嗡嗡的声音。去了米其林轮胎店，师傅看了一下轮胎后，发现吃胎，前面两轮，后面两轮分别左右调换。我询问是否需要四轮定位，他说没必要，一般车没啥毛病不需要。我就开走了，但是声音并没有明显消失。一周后我又去了轮胎店，询问为啥声音没有改观，师傅说需要把轮胎内测高低不平的面磨平了才行，需要跑上几千公里，声音会越来越小。我想请问，轮胎师傅的说法是否可行，有没有好的办法让声音消失，我是否需要做四轮定位？

我有一辆2011新款帕萨特，2，0T，现已6万公里，有一现象，在高速行驶120迈时，在急加速往上，方向盘抖动，到160迈就觉不出来了，收油不加速没有抖动现象，不急加速感觉不明显，就是在120迈往上开始抖，还得急加油才明显抖颤，，我把轮胎更换四条，动平衡也做了，四轮定位也搞了，刹车盘，片，左，右半轴，也都换新的，现在还是抖颤，就是比修前抖动轻了点，是否变速箱的故障啊？请教汽车大师解答，谢啦。

求救！14款帕萨特，高速方向盘间歇性抖动怎么回事。 已经做过的内容：轮胎轮毂已经全部换新加动平衡，未解决。原地打方向，方向机没听到异响。熄火打方向，也没发现方向盘有旷量。 出现问题的详细情况：车速超过126，持续跑一会，或者遇到弯道需要打轮，方向盘会有超过80%的几率出现类似动不平衡的方向盘抖动，并且可以感觉到方向助力变轻，车辆有发飘的感觉。如果车速低于126，肯定不会出现以上问题。出现抖动以后，过一定时间可能也会恢复正常状态。所以基本可以排除是动平衡的问题。以前车辆在2万公里的时候也出现过类似情况，后来强烈要求下4S索赔方向机解决问题，但是那次方向盘抖动还伴随方向盘卡滞，这次并未出现卡滞情况。

车型：2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状： 1. 高速120码以内，一切正常，方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候，向右打方向，方向盘抖动（向右打方向的角度差不多在0-15度左右，在这个角度内有抖动）。当方向盘转过这个角度后，又不抖了。也就是说，在130码的时候，向右轻微打方向，方向盘抖动，重打方向则无抖动现象，加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面，试过定速巡航80码，能保持走一段直线（大概100米）才往右偏，但是高速120码，只要放手就往右偏（手轻扶方向盘可以保持走直线）。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道，方向盘只要轻轻向左一拨，车子就变道过去了。但是向右变道，则方向盘要转动一定角度才变道过去（大概就是0-15度的样子）。感觉这0-15度，方向盘有虚位，且高速130的时候，向右打方向抖动，也是在这个角度内。 目前采取的措施： 1. 在4S店做了四轮定位，数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡，并且前后轮进行对调，但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件，检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑： 1. 传动轴的问题。（但是有人提出，如果传动轴有问题，那么速度越快，抖动会越厉害，不会转过一定角度不抖了） 2. 130码时存在共振点。（如果存在共振点，那么也不应该在打方向的时候抖动） 3. 方向机问题。（现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题） 本人自己的判断： 会不会4S店的动平衡不准？把简单的问题反而想复杂化了？

13年大众帕萨特1.4TDSG，行驶35000,前几天准备出门，检查机油尺，发现插不到机油，到家附近汽修厂检查，说是发机动曲轴箱通风坏了，把机油吸到涡轮里回不来了，可以更换维修。但要订件需要等，我把车直接开到4s店，告诉工作人员上述情况，可4S店维修工告诉我这款车没有曲轴通风，要么加机油继续跑，要么换整个涡轮增压器，大概需一万三千元。我就奇了怪了，我该相信谁呢，该如何处理呢?