第一个我要问你，你加的机油是矿物油，半合成机油还是全合成机油？其次还要问你，你检查机油时，发动机熄火了多久？再者就是你车排气管冒蓝烟没有？我要了解情况后才能给你做出判断，这是信息的收集。后面我还会给你提供分析和处理办法，但你必须回答我提出的问题，在对你车情况不了解，证据不足，我是不会给你做出判断的，免的误导你。对简单的问题可以直接回复你，对你车类似的问题，我必须搞清楚才能回答你。对你负责对我负责对汽车大师负责。
我加的是黄壳X5，熄火二十多分钟了，怠速情况下没有冒蓝烟
首先告诉你车是正常的，下面是分析。机油都有挥发性，机油在使用中遇到高温会挥发，而黄壳X5是半合成机油，挥发比矿物油小，比全合成机油机油大，因为有挥发作用，机油消耗会加快，一般在一个更换里程会消耗0.3升左右。
再者汽车的活塞环有泵油作用，就是活塞环上移过程中会把机油推去气缸燃烧掉，当然这也是损耗，不是烧机油，所有活塞往复式内燃机，都是这样的，所谓机油的消耗，主要消耗在这里。而且越老的车，泵油越厉害，你车是老别克，自然消耗机油会比以前多。
最后一条就是排气管不冒蓝烟，冒蓝烟才被定义为烧机油，这种情况是气门油封漏油，或者是活塞环和缸筒密封不严，导致机油大量进入气缸参与燃烧，就冒蓝烟，烧机油冒蓝烟，就是怠速时也冒，跑起来冒的更厉害，而你车不冒蓝烟，所以就不是烧机油，这你可以放心。
那么机油为什么会少，前面我说过机油挥发导致机油消耗过快，同时因为你车是老车，活塞环泵油能力强，这些综合因素导致机油消耗大一点。而结合你车不冒蓝烟，这就更加明确了，你车是正常机油消耗不属于烧机油消耗。
针对这种情况，可以通过提高机油粘度来减小机油的消耗，建议是使用5W-40的机油，机油粘度大不容易挥发，同时密封性好，使得活塞环和缸筒贴合更好，也就减弱了泵油作用，消耗自然减小。同时因为机油粘度大，机油压力高，油膜厚能充分垫补零件自然磨损而产生的交大的间隙，这就使得发动机润滑充分，还有一点就是粘度大的机油降噪好，会使老发动机更安静。发动机越老使用粘度越大的机油属于常识了。
你车机油下降的原因，原因分析，和处理办法，及处理办法的优点都给你说了，你自己好好看一下，安心用车。
