你好。启动车以后看转速表，直至平稳以后，即使转速表指示怠速还很高，一两分钟也可以正常行驶了。发动机都是30秒就可以建立机油压力。当挂档低速行驶时候，水温才会上来的更快。并且对变速箱，发动机，刹车系统可以均匀预热。这是最好的热车方法。不要原地热车。白白浪费汽油。
(⊙o⊙)哦！也就是说热车一分钟就行驶对吧？行驶时不要开空调对吧？谢谢
热车一分钟就可以低速行驶了，行驶三公里左右就行。不要开暖风，因为水温还没有上来，如果着急打开暖风，鼓风机驱动风去吹暖风水箱，没有暖风不说，反而造成水温上来更慢。
(⊙o⊙)哦！怠速一分钟后就行驶，是不是不用加油，慢行？我的车是自动挡的！刚刚打着火时，噪音特别大'
你可以加一点油门。40迈以下就行。冷启动噪音大，是正常的。
但是最近特别的冷，我发现我的方向盘最近抖动特别大，怎么回事啊？
冷车时候，机油润滑不良。尤其是如果你使用粘度高，流动性差的机油，不仅冷车噪音大，发动机震动也大。可以穿到方向盘，挂档杆，甚至油门踏板位置。说说你用的是什么机油？另外，如果怠速指针抖动，并且转数表指针忽上忽下，还可能是积碳多了，需要清洗
指针不动
指针不动，说明没有积碳。那就是冷启动润滑不良造成的。你用的什么机油？东北可得用低温流动性好的
说是可以零下40多度没有问题的机油'
丰田专用的机油''
低温流动性最好的是0w的，最低是-35度可以使用。没有-40度的呀
对就是35度的
老车用0w40的最好。丰田貌似没有0w40
我记得说是40左右的
只有0w20，5w30，5w20和5w40
用这种没有问题。冷车抖动，热车就没事了吧
热车就好多了，也有点但是很轻微，跑的越久越小'
-35度低温流动性，那是0w的，又是40粘度的，没有这种机油呀。
那说明你们那太冷了。天气冷低温流动性不好。机油需要预热。没有其他办法。
我是说温度40左右度的
机油用对了，只能让它运转一会，温度上来就行，
温度来说，比如5w30的，可以承受一百多度高温，发动机的温度，不是环境温度。
(⊙o⊙)哦！那就就像您说的只怠速一分钟就行驶'
(⊙o⊙)哦
嗯，这样热车就可以了。
冬天冷，冷启动抖动噪音大，非常正常。
然后不加油，慢慢的走对吗'
别说你们那了，我们河北这边都是这样。
嗯，
(⊙o⊙)哦
加点油也没事。走三五公里就行。
我的车是制动档的，没有问题吧
(⊙o⊙)哦！谢谢
如果原地热车，我试过我们这边，七分钟都降不下来怠速，你们那估计十来分钟也不行。
白白浪费汽油。而且热车慢
(⊙o⊙)哦！
刚刚启动时，都没白色尾气
老车正常
坐在驾驶室里有嗯嗯的响动是什么原因啊？
(⊙o⊙)哦！
是皮带轮响的吧
那么怎么办啊？
异响问题，你的找个实体店师傅去听，首先确定异响是哪里发出来的。才能对症下药，车身上响声太多了。
(⊙o⊙)哦！谢谢你了
如果冷车响，热车不响，一般就是皮带轮，也不是什么问题。我的车也响，
冷热都响'
我的是冷热都响
并且伴有轻微的嗒嗒声
这得听一下声音才能确定，也不是什么大问题。
最好就是去实体店，检查一下。
不影响使用就行。如果说车老了，一点响声都没有那不可能的。但是得确保不影响使用。
谢谢你了
不客气
