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天然气发动机熄火时减压阀有气出吗
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没有,要保持压力,方便下次启动
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蔡波
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车子发动机熄火时进气门有压气声音出来
饶中书
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涡轮增压发动机可以改天然气吗
不,涡轮增压发动机设计制造时需要考虑汽油压缩比、闪点、抗爆性能等多个方面的测量要求,天然气完全不符合这些要求。如果强行使用,机器的破坏程度难以想象。因此,我建议取消改装的想法。涡轮增压改用天然气会影响发动机寿命。理论上来说,缸内直喷涡轮增压
2022-05-11
丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)系统的工作原理是:车辆在各种工下行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温变化计算出最佳进气门正时,并控制液压电磁阀运作(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )系统的工作原理是,车辆在各种工作中行驶时,EcU根据发动机转速、进气量、节气门位置和水温的变化计算出最佳的进气阀正时,从而控制液压电磁阀的工作这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
2022-05-11
用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加约19.95kpa的真空度,若此时发动机怠速运转性能变坏甚至熄火,说明废气再循环阀()
用手动抽真空器向废气再循环阀的隔膜室施加约19.95kpa的真空度,此时如果发动机怠速运转性能变差或熄火,则废气再循环阀()。 a .真空泄漏b .破损的c .正常动作的d .动作不良解答参考正确答案: c
2022-05-11
如果汽车加油改为加天然气,会有什么危险吗?对发动机有什么伤害吗?
其实油改气不是什么新鲜事。出租车用了很多年,只要改装合理,就不会有危险。对车辆本身没有任何影响。出租车报废8年,行驶100万公里是没有问题的,所以想换也没有问题。只是换气后动力稍弱,后备箱空间会变小。
2022-05-11
汽油机油电路发生故障,故障现象是猛加速时汽化器回火,并容易熄火,稍拉节气门,排气管有明显的“扑扑”声,随转速提高消失,且发动机有熄火趋势,这时若拉阻风门动力显著提高,挥霍声音消除,故障原因一般是()。
汽油电路发生故障。 故障现象是指突然加速时化油器回火,容易熄火的现象。 稍微拉动节气门,排气管会发出明显的“扑扑”声,随着转速的提高而消失,且发动机有熄火的倾向。 此时,拉动粉笔动力明显提高,浪费声音消除。 故障原因一般()。 a .混合
2022-05-11
电动汽油泵中的( )可以使发动机熄火后油路内汽油仍保持一定压力,减少了气阻现象,使发动机高温起动容易
电动汽油泵的)在发动机停止后也能使油路内的汽油保持一定的压力,减少阻气现象,使发动机容易高温起动。 a .安全阀b .单向阀c .涡轮泵的答案参考正确答案: b
2022-05-12
点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表示点火(); 突然加速时发动机发出较大.
2022-05-11
化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调节螺钉b .拧入节气门开度调节螺钉c
2022-05-11
零下11度的天气下,汽车刚打着火时发动机转速为1500转,6分钟后到1000转,这正常吗?
你说的这个问题很正常。不同品牌不同车型冷启动时发动机转速范围不同,高怠速持续时间也不同。这是厂商的程序设置不同造成的,所以没有可比性。你的情况比较正常,很多车型都是这样,没有问题。
2022-05-11
柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。
运行柴油发动机,转速骤变时,曲轴主轴承越低,发出“轰”一声,发动机负荷时,声音越清晰,转速越高,声音越大的单缸越断火,声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动; 轴承径向间隙过大,轴承润滑差,造成烧结或脱落的b .气门间隙过大,凸轮磨损
2022-05-12
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