07年的威乐，怠速时在车里能听见有摩擦声，皮带滋滋想的那种，具体位置不知道，没开空调。高速时就消失了，啥原因

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你好，我部车系威姿手动档的，07年买的，去年在汽配城清理油路的时候说我的怠速阀有磨损，换了一个新的，可是换了2个月不够发动机灯亮了，马力明显下降，检查也不知道哪里的问题，最后重新换了一个旧的怠速阀，但是是自动档的（多了一条管口，修车店给转了条密封管封住了），换了后发动机提示灯就灭了，但怠速有点低（特别是开了空调），快要死火那样，维修师傅就调高怠速，后正常了。现在冬天启动，怠速上到2000转，热车后行几公里，怠速仍然有1200转，开空调就变800转了，想咨询什么问题呢？

15款速腾，1.6L有异响 冷车启动时转速在1200转的时候车内有口哨声，怠速加油门转速升高以后也有，开动以后一般在1400-1800转的时候口哨声很明显，其他时也都有，和汽车温度有一定关系，温度高的时候响声不明显，晚上天气变凉后开车时候能很明显听到 去4s店检测，说是可能真空管漏气和皮带轮摩擦声，但是更换了皮带轮，真空管也都没有用 请问这是什么原因造成的啊，已经排除了这几个因素，也和空调无关

去年买的改款1.4T自豪版速腾，到现在跑了一万公多里，进入夏季需要开空调了，发现开空调超过半个小时以上，等红绿灯给油起步那一刻前车头会出现滋滋滋的声音，好像有东西摩擦一样，起步完成以后声音消失，再等红灯起步给油还会出现这种声音，除非把车熄火重新打火，再开声音消失，而且空调制冷效果不好，加油门时车会发出嗡嗡的声音，开始以为是开着空调，把空调关了，40-50码之间这种嗡声很明显，过了这个车速就没声音了。留意了几次确定滋滋滋声音是前车头发出声音，就到4S店做检查，行车电脑、底盘、悬架都检查了说没事。从4S店离开，大概行驶了40分钟，再次出现这种声音，说如果再出现这种声音让我录下来，由于不放心，今天又去4S店检查，让他们看看是不是皮带的事，他们说不可能，不用检查皮带，让我带着技师溜了一圈，没有声音，还是说没事，给我车冲洗了一下进气栏，说如果再有问题，让我再去。

你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢

18年一月份买的长安cx70t.哪位大师给发个发动机舱的图解，尤其是那几个装液体的瓶瓶罐罐我分不清是啥，也不知道当哪个没了要加啥进去。另一个问题就是有烧焦的刺鼻的异味。（陡坡，室外温度23度车内可能接近30度，空调开着，满载7人，半离合起步，给油。几次失败。刺鼻的味道传来。最后关了空调，车上人下车起步成功。开到平路停车检查，皮带发烫。）也不知道是离合器片烧了还是皮带摩擦引起（第一次闻到类似味道是在坡道上往后倒车，当时给了一脚油，平时平路倒怠速都行。后来很长一段时间没发现异味）。如果是离合器片烧了，更换一个在首保范围吗？如果冷车打火起步异味消失影响行驶吗？至少能开到主修理厂我就放心了。

车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动，15年5月购买，目前行驶13000公里，2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车（由于原厂离合器就过高，不好掌握），把离合器给烧了，明显的焦糊味，从那以后就感觉动力明显下降，离合器有打滑现象，离合器变高(可能是心里原因)，16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高，报价超过3000元，所以选择了在外面更换离合器三件套，找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂，1300元换了压盘和离合器片，我问为什么不换分离轴承，修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天，感觉出现以下问题， 1.打火时着车不平顺，着车一瞬间有“哐啷”声，伴随着这一声，会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车，关窗户，开空调，开大灯，会有怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，后面越来越严重，车内任何电器都工作的情况下，热车空挡怠速都会出现怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，而且越来越频繁严重（这种现象踩下离合器后异响消失）。3.行驶在稍有颠簸的路面，发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音，感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后，再一次抬变速箱检查，最后告知我是分离轴承坏了，我说第一次让你们换你们不换，修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响，但是不太明显，就没在意，其余问题全部消失（由于自己的时间问题，两次抬变速箱我都不在现场）。 就这样又过了3个月左右，感觉之前的3条问题又出现了，只是没有以前那么明显，问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳，机舱传来“阁啷啷啷...”的声音，如果保持原地不动声音会一直存在（车开起来异响消失），有时踩下离合异响就会消失，松开离合声音又回来了，有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音（感觉车辆在某种角度下问题就会出现），有时又没有，走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响，有时候又没有，车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音，怠速有，有时候过减速带也有，而且一开吹前挡风模式（不开压缩机）怠速会突然升高到900转，过几十秒回到800转，反复循环，换成吹脚或吹头模式现象消失（这种情况以前没有）。 上个月去4s店保养，检查了节气门也正常，现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了，或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了，不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题，我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失，松开离合异响出现，有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫，就这样开着。所以求助汽车大师，帮我分析一下是什么原因？或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多，麻烦了。

请问，吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里，已做过首保，市区行驶。从首保后出现， 不开空调，不开暖风，水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高，1100至800以上每分钟， 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的，无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟，瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律，可以说随时出现，又在不经意间随时恢复正常！有时我都懒得看了。 值得一提的是 ，在怠速过高 的情况下滑行时，只要踩下离合器的自由行程踏住不动，滑行当中可保持怠速750转不变！滑行当中如果抬脚怠速随即变高！待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750！滑行怠速过高时，正常换挡收油儿会发现，发动机转速表从2000转向下降速变慢，呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态！ 因为它的 转速表下降后的位置，只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择！有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变！真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来，然后隔两分钟再装上去是否有效果！因为我在市区行驶的几率非常 高，一般都是六十公里以下空挡滑行，六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行，发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障，或是半失效。不知道对不对？上学的时候学过汽车修理，也做过 七八年的汽车修理工，但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点！非常感谢！

14款威驰，14年11月购买的，前段时间发现发动机右侧有异响。 具体的产生条件是热车开10分钟以上后，20到60时速加油门特别明显，叽叽叽叽的声音，有点像以前面包车开空调皮带打滑的声音，开了十几分钟后，挂D挡停一下车会特别大声，挂到N挡声音减少。上了60基本听不见了，不知道风噪是不是盖过去了。 很烦，上次去4s做保养叫他顺便检查一下也没帮检查，因为有急事就灰溜溜走了去了修理店换了皮带还是响。 现在开了一个小时以上的车，下车基本脑子里都是这种叽叽叽的声音，想问问师傅们问题大吗，因为离4s店几十公里呢

4g63s4m发动机 2.0 手动 10.11上牌现在8w正，因车是2手，一直在4s保养，去年10月到手后，跑长途发现车速指针没反应，检查后是传感器坏了，免费更换原厂，因为这个传感器在不到1年前更换过。到手后年前天猫更换了电瓶，维修店更换空调皮带，助理皮带，接着修理厂更换正时皮带，气门室盖垫子，更换火花塞和胶套。年前府上保养更换灰壳机油曼牌机滤博世气滤，博世空调滤。 问题如下: 1.车子更换皮带后，能听到明显的某个金属轮没有同步转动的声音，就好像是转一圈的时候某个位置松了，金属卡拉卡拉的声音，皮带没有异响，提车那天我听到，维修工说正常，让我先开开看，因为过年我就开走了。问了2个小维修店说没听出来，怀疑会不会之前换小皮带的时候因为要下变速箱没有更换的张紧轮现在坏了，另外就是这次更换正时没装好，不确定问题所在。。 2.车子冷车启动怠速2000转左右，半分钟降到1200左右，行驶3-5分钟到正常的750转，正常后40码挂空挡滑行怠速偶额不稳，灯红灯，车子直接踩停，不管是在档还是空挡，都会有规律的上下摆动3次回正，车速降到10以下滑行的时候怠速非常不稳，指针是同时伴随摆动，更有非常明显的车体抖动和排气喘息声。为这个问题清洗过节气门，喷的那种，换过德尔福怠速马达，完全好转。府上养车时候购买了拆卸清洗，结果技师看过说这款不能拆，没有垫子还是什么配件。怠速问题求解。。。 3.换挡转速上升，上升500转左右，好像基本都是冲2000转，1换2 2换3 3换4 转速上升递减，4换5基本不升。换挡时候伴随eng鞥～的声音。 车子现状现在发动机灯亮，检查是p1038氧传感器电压高第一列2。前面问题不知道是不是跟这个有某些关系，电脑检查故障码时候看到一个数据很高接近100师傅说人家车才10左右，就说我车油耗很高吧，之前市区是12个多左右。请各位师傅帮忙给点建议。

我的车是11年的车自动挡，行驶公里数现在是118000多公里。现在车有个毛病，就是有时候行驶速度达到60左右的时候车就一怂一怂的。怂的时候看怠速表一下子降到2千转一下，然后怂了几下就突然怠速上去了。车速一下就上去了。怂的时候干加油不提速。怂几下就好了。恩不是经常这样。但也出现的挺平凡的。再就是汽车在开空调的时候耸动的特别的厉害。由其是油箱的油剩1格左右的时候出现在的就非常平凡了。恩，开空调的时候就会在20,30速度的时候这样耸动的。但是一旦超过60的时候往上增速的时候又会出现怂车现象了。怂几下感觉档位好像自己上去了。就好了。变速箱油我是差不多2万多公里左右就换一次。每次保养是在4500公里到5500公里之间。车就是早晚上下班自用。恩10万公里之前没有出现过这种问题。就是有一次在黄河路加油站加了2次油以后车故障灯就亮起了。去了修配厂，故障给我消除了，说火花塞有问题。换了4个火花塞。自从那个以后就开始出现这种怂车现象了。没有清洗过喷油嘴，节气门。不知道到底是什么原因。有人说油品的问题，有人说变速箱问题。恩，这种现象对我车有没有什么安全隐患。恩，能去哪里修理比较把握。去4S店问过，去就告诉我让我换变速箱。除了这个有没有别的办法。就是因为加了那2次油以后才出现的这个问题。以前都没有过。