车子在行驶中突然速度下降，加油指针不动，然后挂空档加油指针又动，挂档后油上不来，火花塞，点火线圈换的新的，喷油觜也清洗了，请问还会有什么原因
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牛兆丰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-12 12:00:44

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测一下汽油泵压力。

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一般修车店没有测的，正常的时候又蛮好

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你好我的是金杯新快运已经行驶十万公里，一开始是启动后怠速高低然后就熄火！清洗节气门后不熄火了就是怠速不稳，行驶中油门加不上去！加到两千就掉下来！现在是汽油泵换了火花塞换了节气门也换了！还是有这个问题就是相比之下轻微点了！请问怎么回事

如果测试油压不正常直接可以用吊瓶测试，也没必要换这么多东西，清洗喷油嘴会有一个吊瓶的工具，可以模拟油压，你可以将这个工具接上，油压调整到3-2.5然后试试车子工况怎么样。

沈红军

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金杯海狮，13年，4G19发动机，行驶17万公里，最近两年经常出现行驶中突然严重掉油，加不上油门，加油门突突，冒黑烟严重，耗一会缓过来又一切正常了，，换了三元，氧传感器，清洗节气门，清洗喷油嘴，汽油格，火花塞，没有一点效果，4s头疼，说换全车线束，怎么办各位大神帮忙看看吧！

读取数据流分析原因，然后检查上述的引起问题，以及检查发动机电脑问题

程良建

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大师们好，08年金杯海狮4G20D4发动机,因为烧机油送修理厂拆发动机换气门油封、活塞环、火花塞等，昨天提的车今天发现车辆在空档发行时候怠速不稳，基本上是500——800转，转速表指针上下抖动，也没有熄火，停车怠速正常，只有空档滑行怠速不稳，请问是怎么回事？对发动机有影响吗？非常感谢！

金叶

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金杯海狮，行驶中突然感觉类似供不上油的感觉一冲一冲的，停车怠速抖得厉害，根本无法行驶。但大概10-20分钟又好了，感觉油耗比以前偏高了，动力也不如以前了，去过几家维修点，汽油泵、火花塞、怠速马达、都换了，节气门也清洗了，检测高压线正常跳火，依然无法解决，请大神赐教是什么问题，谢了！

孔德权

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你好师傅些我有个金杯海狮4G21油气发动机热车不好启动是什么问题.啥子都换了还是没有解决问题换了.进气压力传感器.水温传感器.点火线圈.缸线.火花塞还是不行.就是热车不好启动.跑热了要启动十多次.打然后就是吐吐的.感觉加不上油.油泵也换了的.油嘴也洗了的.不知道杂个整了麻烦师傅些给我一些建议看怎么解决.谢谢了

你好，根据你的描述，你已经做了很多排除这种故障现象的工作，下一步我建议你把天然气这一部分去掉，然后堵上碳罐电磁阀，如果还是不行的话，建议直接更换喷油嘴。

张波

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金杯海狮14年1月分挂牌，跑了25万多改气车，，4G20发动机p0300失火，火花塞缸线点火线圈，全换了还是不行，喷油嘴也没问题，曲轴传感器也换了，电脑都换了也不行，记得去年在济南把曲轴皮带轮换了以后发动机故障灯就开始闪烁，没换轮之前不闪光亮，换皮带轮原因是曲轴上的花键磨损挺厉害的，现在车子急加速很差，上去80迈动力还可以，求大师帮忙解决，

王华秋

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金杯海狮2010年V19发动机。CVVT的，电子节气门。车子加速无力发闷、一档上坡都费劲、原地加油2000转以下发闷无力、在路上也能慢慢的提速到100km/h。换了火花塞缸线、点火线圈、节气门、油门踏板、凸轮轴vvt轮、正时链条、清洗了喷油嘴、还是一样、没有变化。汽油压力怠速2.5，加速3.0、缸压9个。电脑检测没有故障码。目前维修陷于停顿！恳请大师指导、万分感谢！

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金杯行驶中突然发动机失去动力，油门踩到底也没反应。只能等到速度减下来后，换到一档半离合怠速行驶，离合全松就会憋熄火。过个三五分钟又自然好了，一天会出现两三次这样的情况。换了好多零件（汽油泵、火花塞、氧传感器、节气门位置传感器、进气压为传感器、汽滤、空滤）还是不行，求个大神帮忙判断下问题出在哪里。解决后微信发个大红包！

按照先易后难的选择，建议先拆检三元催化器，排除排气系统问题。检查油泵控制线路。必要时外接油压表进行试车，看故障出现时的油泵压力，如果低于300千帕即为不正常。

辛卫

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五菱老式化油器PN货车，昨天下暴雨，车子挂二档在行驶途中，车子突然自动熄火，又重新启动了一个四五次，还是不行，然后等雨停后，把车推到旁边，去借了一个火花塞套筒，把火花塞拆下来用化清器清洗了一下，又把火花塞的电极在煤气灶上烤了一会，往燃烧室喷了一点化清剂，把火花塞装上，终于着车了，今天早上启动车辆，又打不着了，究竟是什么原因？

发动机正常着车的三要素是正确的正时和足够缸压，正确的点火时间，以及足够的油压

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