我的车刚一年，最近开起来有砰砰的响声。停车没有，声音很规律。就想什么东西固定在摩擦一样。
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李培雄

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-10 21:33:53

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你好，建议你检查一下看看是不是轮胎上扎钉子了引起的噪音或者轮胎上面有石子啦？

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检测过了都没有最近声音在加大

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根据感觉应该是轮胎的问题。你先把轮胎全面检查一下，试试看。

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好的，谢谢

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不客气，愿你开心愉快。如果有什么不明白的地方，可以随时追问我。

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好的

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12年的雪佛兰科鲁兹买的二手车买的时候找家里专门做二手车的家里人看的一点伤没有车很板正后来买回来我开的时候有两个问题一个是在不热车的情况下直接开走在60卖降到50迈以下一点的时候会顿挫一下好像被往后拽了一下热车几分钟的话这个顿挫还是有但是小一点我看网上都说这是科鲁兹通病我想问一下这个毛病怎么治还有一个问题在科鲁兹爬坡的时候开着最大的风的空调爬坡没有劲我是新手起步比较猛在开空调的时候超车会把油门踩到底才会有爆发感想问这样会不会太伤车阿

顿挫如果不严重，就不用修理的，如果严重需要拆解变速箱维修！

高凤武

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我的车10年12月上牌的科鲁兹1.6 se at，里程开了5万8，最近一个月发现车子在冷车怠速起步怠速行驶初段会无规律出现车子左后部异响，响声很大，就像什么东西在摩擦着的声音，老婆坐左后座感觉座位都在共振，点下刹车就没声音了，放开后有时候会继续有，有时候就没有了，车子给油提速之后就没声音了，车子在修车铺检查过没发现有啥明显问题，找不出原因，只是左前轮减震有轻微漏油，麻烦你给判断下可能会是什么问题，和我年前更换了刹车片、刹车油、变速箱油、冷却液会有关系吗（更换刹车后没啥刹车异响）？视频里1分钟开始能听到异响声，实际声音比视频里要低沉

李中国

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师傅好，车子是雪佛兰科沃兹，使用L2B 1.5排量的发动机。在新车500公里的时候听见发动机的右边部位有哒哒哒，热车后熄火停一会再启动也会听到哒哒哒声，在刚启动的时候没有，等几秒之后就出现了，热车持续时间1-2分钟左右吧，冷车时间久一点，然后慢慢变小。油门在1000转左右声音最大，转速到1500以后又变小了。听起来不像敲气门的那种哒哒哒声。这种哒哒哒声好像比较闷一点。去过4S店，师傅用听诊器一样的东西把整个发动机听了一遍，说内部没有异响。我也听过展厅里的一台新车和试驾车，也都有这种声音，请问这是怎么回事？需不需要维修？具体部位如图

冯瑞卿

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2010年1月生产的雪佛兰科鲁兹1.6SE AT自动挡，已经五万公里了，偶尔行驶过程中二档升三档时车会往前耸一下，已经换过自动变速箱油了，无改善，4s查看行车电脑也没有故障代码。ecu也是最新版本，没有更新。另外这个车在提速时车速20-40公里区间发动机会有轻微爆震，即较轻微的赫拉赫拉的金属敲击声，过了这个速度区间就不响了。加93频繁响，加97偶尔响，冷车“每天第一次启动”随便开，一直开，都一次不响，不管加什么油，都不响。如果热车“开一会温度上来后停车熄火一会再打火”提速在30公里左右就会响，车辆按时保养

李金豪

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我是14年买的科鲁兹，目前开了1万公里，最近发现几个问题，1:方向盘转动起来有不停的卡顿现象，行驶中也有，比较有规律，下次启动又没了，这个问题出现3次。2:1挡起步的时候发现前轮位置有类似磨擦的异响，车子跑起来就没了，这个问题目前只是在下雨天有。3:车子发现动力有时强有时弱，弱的时候油门踩下去感觉车子提速很慢，这个时候发动机噪音比较大，踩深了也没动力，天晴或者下雨都经常这样，动力好的时候感觉挂进档位没踩油门都跑的很快，加速的时候很顺畅，发动机没什么噪音，这个问题烦恼我很久了，因为第一次买车，刚买车的时候冬天都是冷启动，直接开着走的，不知道是不是跟这个有关系，希望大师们给我解答下，我好去4s店处理，感激不尽！

徐鹏

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龚刚

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你好！建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗！VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大！检查凸轮轴配气机构工作正常吗！

史常锋

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分析车辆的vvt油路任然存在堵塞，建议检查油道。其次对于汽油压力，从数据来说，压力过高，但是熄火以后压力为0，同时车辆启动确非常顺利，个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。如果压力为0，冷车启动肯定会出现不顺畅

李中国

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你好，我的车是13款1.6自动挡科鲁兹，是13年初时购买的，开到现在一直都挺好的也没有什么大毛病，平时保养的非常勤快，到了什么公里数该换的哪些东西都换了，机油大多都用磁护，就是最近发现开车踩油门加油时除了一档跳二档平顺些，基本都是二跳三，三跳四，四跳五时感觉档很难升上去，就听见发动机的声音挺响的，有时升档时看转速表都2500左右才能换进档。这款车是出了名的肉，毕竟排量就在那，以前只有二升三时有点迟缓这点上网查了也能说是通病，其它档位自升还可以就现在发现多档都难升，请问这是什么原因导致的？

孔德权

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

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