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一汽-大众CC
2010款2t至尊CC，仪表盘EPC灯亮，加不上油，怠速抖动厉害！电脑板进水…能修不？深圳那里可以修电脑板呀！或者换要多少钱？

2010款2t至尊CC，仪表盘EPC灯亮，加不上油，怠速抖动厉害！电脑板进水…能修不？深圳那里可以修电脑板呀！或者换要多少钱？
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赵聚波
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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深圳汽车配件城，2000左右更换新的
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大众CC水温表冷车不动，车热了以后有时正常开一会又到最底了，然后就风扇常转
检查一下发动机水箱上下水管的温度，与电脑里面显示的温度对比，确定相关元件的故障
罗海兵
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大众cc仪表不显示水温，更换水泵上的水温传感器，然后水温上升很慢，十几分钟后才迅速上升，然后交车了，第一天开出去是好的，第二天又不行了。风扇一直转
牛明久
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13款大众cc，车子行驶中速度只要超过30码，仪表盘上就会出现一个车子的图标，然后感觉动力也没有之前足了，是怎么回事
建议您进店检查一下，用汽车诊断电脑检测一下发动机系统的故障，可能是火花塞，点火线圈，节气门积碳等问题引起的
杨辉
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大众cc发动机故障灯亮黄灯，行驶一段路程，油门踩下去没有反应，发动机正常工作，车子无法行驶，转速表还转，熄火一段时间，在启动，又能行驶一段时间，到底什么问题
先做基本检查，然后用解码器读故障码。 故障码是变速箱电磁阀短路：根据故障码提示，先检查相关线路，线路正常的情况下需更换已损坏的电磁阀。
刘志兵
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10年大众cc 2.0t行驶中踩大油门3000转左右,突然亮EPC灯 提示是发动机维修中心 很强的顿挫感。再踩油门顿挫感消失。重新发动后EPC熄灭,然后再大脚油门又亮EPC而且熄火了。重新启动之后慢慢开到汽修厂说可能是正时链条问题。故障码读出来转速传感器无信号。但是转速表正常显示。
读取一下发动机控制单元的故障，然后在进行故障原因分析。查找故障
杨焱元
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大众cc 2012款2.0T 最近发现车辆加速过程中在两千转到三千转左右 车辆感觉觉会有轻微震动，过了这个转速加速就正常了，还发现了一个问题 在转速表上升的时候 转速表上升阶段 上四五百转，停一下 ，然后再上四五百转在停一下！中间老是间隔一下，不像以前正常上升！我车最近废气阀那里漏机油，还有接涡轮增压的废气管那里也有渗油！会不会是这里影响的！还没有更换！
你好朋友，根据你这种情况的话，这个建议你首先要把废气阀进行更换掉，然后把节气门清洗一下，用电脑匹配一下。这个问题就可以得到解决的，这个都是因为废气阀漏气引起的问题比较多一点，通病需要进行更换。废气阀漏气的话，都会导致这一系列的问题出现，这个漏油。气味大。这个节气门脏污的话，会导致你这个转速停顿。所以说把这个废气阀更换掉，和节气门清洗一下，用电脑匹配一下就可以解决这个问题了。
杨继坤
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2010款大众CC2.0T EA888 行驶20万公里，驻车时或者行驶中 松油门，会从发动机或者地盘传来连续的呲呲，驻车状态时 踩一脚油门无声音，松油门时有连续出现这个呲呲声，直至转速表 回到怠速状态， 这个声音就消失了。
你好，根据故障描述分析，此情况建议重点检查下进排气系统是否存在漏气的情况，以及排气支管的密封垫是否密封不良。
许晓蕾
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在水中不幸熄火，但是我给二次启动了，并且点火成功了，其实是自动启停惹得祸，然后憋熄火了，去了4S店发现机油并没有明显变化，空气滤芯已经湿透，火花塞有明显的水，缸体也有少量的水，只有表面轻微的一层，4S店说发动机百分之80.90是好的，目前开起来没有发现异响和抖动，但是害怕后期会有爆缸行为，有没有大神来见解一下，不甚感激。【车型：一汽-大众CC 2019款 330TSI 华颜版 国V】
根据你的描述，如果现在发动机试运行正常的，没有出现这种异响或者是抖动。那就没有多大的问题了，放心吧，正常使用就可以。可以，有时间了去跑一下高速。看一下在高速上这个发动机高转速的情况下，看一下运行是不是平稳和正常的。这个最高车速的话可以跑到120或者130，时间的话就是1~2个小时，然后这个测试上两三次。可以的。可以行驶的时候用手动模式。然后踩油门让发动机的转速达到2000~3000转。就是让发动机高转速运行就可以。
郑晓辉
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃，链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗？是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了，另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常，放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火，再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现（正常行驶中亮过1，2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了）
故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常，在3--3.5bar之间属于正常，如果低压燃油压力正常，那有可能是高压油泵问题，可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常，在45--150bar之间属于正常，水温在105℃风扇工作是正常的
李磊磊
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