发动机故障灯亮了，拿431读了一故障码，然后清除了，可是发动机从新启动后故障码又有了，但是灯不亮了，开了几天后灯又亮了，然后又拿电脑读了下，故障码是40 03 04 44说要查询相关手册，这到底是哪里故障，求解？

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建议用专用电脑看能不能进去，在确定ABS泵的电源线有电么，有电就可以直接更换ABS泵了

根据您的描述来看，这个是一个发动机故障，灯，如果在车辆启动之后故障灯一直点亮的话，说明你的发动机存在故障，常见的原因是因为发动机的某个传感器损坏或者发动机上面的电磁阀损坏引起的，所以这个需要尽快找个修理厂，然后用解码器连接车辆，读取对应的故障代码，根据故障代码做对应的维修就可以了，维修之后清除故障代码，灯光就可以消除了。

您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析解决方案如下： 发动机故障灯点亮的话，表示发动机出现了电控系统故障，常见的原因可能是发动机的某个传感器坏掉了，如果想要解决的话，需要通过解码器读取故障代码，然后根据故障码的含义去做一下对应的维修，维修之后清除故障码，就可以把这个故障灯消除了。 希望我的解答能给您带来帮助。

根据你的问题，我们提供了以下的解决方案：根据您的描述来看，这个应该是一个发动机故障灯，如果是发动机故障灯在启动之后点亮，那说明发动机出现了故障，常见的原因是因为发动机的某个传感器或者电磁阀坏掉了，需要根据故障代码进行维修。但是这个不会影响到你正常行驶，你可以开到修理厂，用电脑读取故障代码，然后进行维修。 另外值得注意的是：你可以拍个照片发给我，我给你确定一下，希望我的解答能给您带来帮助。

你好朋友，宝骏530高速公路行驶的时候，故障灯全部点亮，原因有以下几点？ 第一，刹车系统相关的ABS传感器有问题导致的联动故障，需要用电脑读取一下故障代码，检查一下传感器，如果有问题需要对应更换。 第二就是发电机发电量偏高，或者是不发电导致的电压过低，那这种情况是需要检测一下发电机的发电量。 第三就是车辆临时处理的话，可以先到服务区熄火，重新启动，启动以后看一下能不能自动清除

该车仪表上的保险丝上只有3伏电，就从一点就可以判断仪表上的供电存在虚接现象。师傅说仪表上6个保险丝上的电都是3伏，这还等啥抓紧时间查仪表供电吧，经查仪表上有一根粗黑线应该是供电，因为这上面也只有3伏电！机仓保险丝盒里有两根黑粗线，上面的供电是正常的，从电路来分析，肯定有一根黑线就是仪表的，结果一查果然有虚接现象，处理好后，仪表可以正常点亮了，但是打开点火开关后，发动机故障灯不能点亮，发动机无法进系统，也打不着火。通过我给的发动机电脑板针脚图得知，少了一根火线，临时加电后可以着车了。告诉他明天把这根火线查明白就能收工了！

凉车踩油门熄火，有时候踩油门启动车可以提速，电脑检查了没有，车子报有故障码没？这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗，一般6万公里清洗一次，要主要用好的三元催化器清洗剂。无法计算空气流量，没有怠速。

你好需要用电脑读故障码，确定维修方向