我的问题是柴油机启动杆可以摇动但飞轮不动了机器无法启动

展开

根据你您的描述，车子无法启动！首先检查是什么问题，是启动机不能工作，还是发动机曲轴不能转动！如果启动机有问题，需要检查启动线路和启动机本身！如果曲轴不能转动需要检查是凸轮轴问题还是去曲轴问题！都需要专业的修理工才可以具体判断！

04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。

嗯，可以的，装上以后的话测试一下。因为机油泵里面如果说有水的话。它会导致有些时候发卡。会导致机油压力起不来，包括我们的机油滤芯损坏以后。都会造成机油压力起不来。一定要确认机油压力是正常的。剩余的就是我们的机械气缸压力。主要压力没有问题，你启动的时候就不会有空转的这种现象。对吧，剩余的空转你就要看是不是启动机打滑了。是不是启动的时候发动机没转？到时候区分好确认好就可以。需要检查，需要更换的，就是我上面所描述的那几个地方。机油啊，还有机油滤芯儿是必须更换。而且需要放干净一点，清理好。有条件的话。都是成功启动以后。把机油的话重复的更换一下。就是用新机油洗一下。这样效果会更好。否则进水特别严重的话，他如果说是再只更换一次机油的话，那么在它自然蒸发的过程中的话，里面有水分的话是比较慢的。是不是可以现在按照我上面描述的做个确认做个检查，主要就是发动机能够着车就好。如果以上的检查机油压力没问题，发动机也在转。启动机没有打滑，也没有空转。但是机械钢压不够。这个我们可以对每个气缸里面注入一定的机油量。我们加机油的那个瓶盖，每个气缸里面注入一瓶盖的机油。然后空转几下，然后装上气缸压力表，看看缸压压力有没有起来。如果起来以后能够着车的话，慢慢的有的时候就会没事。如果按照这种方法测量，依然缸压偏低或者是没有压力。那就需要重点检查气门间隙是否过小，这款车型的气门间隙不是自调的，需要我们自己去调整。进气门的前提是需要在0.20毫米到0.25毫米。排气门的间隙的话是0.25毫米到0.30毫米。间隙过小也会导致气门漏气，也会造成压力不足。以上需要检查确认的就这么多，到时候根据所检查确认的现象来进行核实检查确认维修就可以了。而这种情况你发现早的话，发动机机械本身一般来说不会出问题。当然你如果说发现的晚的话。那么发动机机械本身比如说拉缸之类的都有可能。所以明天到时候你要仔细的检查检查，确认确认。

根据描述，仪表的2号白绿线到发动机电脑板的8号白绿线，用万用表导通挡测量，电瓶线断开，仪表的插头和发动机电脑板插头拔掉，从中间的导线通不通仪表的19号黑白线通过一个10A的保险丝供电，这根线打开点火开关才有电，你这个仪表板的发动机自检灯不亮，先去检查一下这个10A的保险丝有没有问题，打开点火开关先去测量一下保险丝有没有烧，然后再去测量19号黑白线有没有电，最后检查这根19黑白到1号白色线通不通，然后再检查一下1号白色线到发动机的6号黄蓝线通不通

而且这个链轮一换要换两个，你单换一个没太大的意义，因为你不知道它是哪个产生的响声。也就是说如果有问题，两个基本上都会同时有问题。因为两个是同寿命同油道同磨损，同寿命。也就是说你这个轮你通过外表去触摸去触碰旋转你发现不了什么东西。只要机油压力足够，外部的电磁阀没有出现卡滞不工作发卡。那么里面的两个轮就换掉。