是发电机不发电的问题吗
你好
这个插头拔了也不影响发电的
你这发电机黑色是接负极的
这个我知道 这个插头是去仪表灯的对把 就是您昨天说你那边两根都有电压
对的
现在的主要问题是什么您详细说一下
就是我这边的插头两根线只有一根有电压
然后就是这跟黑线是通到哪的
这黑色是通打铁的吧
拿万用表电阻挡量这线,看是通正还是负
能启动吗
黑色不通负极
是不是启动马达的?
能启动吗
因为以前休过大众的 屁股后面螺丝固定的黑线装错位置 就不发电 就怀疑这个根线会不会有问题 拆掉量不通负极
这个有可能的
现在发电机拆了 要等下心发电机来了装车才能启动
好的
就在想这根线通哪的
装上是屁股后面小螺丝固定
拍我看一下
装在这个孔上面的
这个就是打铁
它本身不通负极的么
要搭上
那它是哪里来的线
这是怕发电机的负极不够
这应该通往电瓶负极
我接负极架子到发电机上面也试过了
准备找一根粗点的线 直接挂一根上去
等新的发电机到装上去就好了
三个了 有点怂了
?
新的发电机装了三个了
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还是不行
刚启动好的 13.8 空调一开掉到11.8
之后关掉空调也只有12.5
我正极接了线到发电机电源线
负极也夹了架子
不开空调就没事吗?
那你开空调,发动机不抖吗?
不抖
那你现在熄火去启动,不开空调发不发点。
开过空调 只要灯亮过 你只后开不开都不行 无非是 开着空调电压11.8 不开12.5
也没用
只有装车刚启动的时候可以
开过空调就废
那现在呢,你启动的时候现在你启动,他发动机仪表那个电瓶灯亮不亮。
会不会是空调哪里搭了 但也不会啊 搭铁了 空调会跳
你闻一下那发电机有没有胶的味道。
启动不会亮 就是充电电压不够只有12.5 灯只有开空调会亮
你这空调的线路可能跟那充电指示灯的线路短路了
我怀疑你现在这个新的里面那调节发电的那个调节器又坏了。被这个短路搞坏了。
你这个的话你不装那个小插头,他也会发电的,您这款发电机。
我拆开旧的发电机看看
磁场电压也还是11多伏吗
你的意思 找不出原因 发电机小插头不装 然后装车看电压
对的
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怠速也带不住了
不发电
钥匙一档也没仪表了
整个表没反应
没电了啊
有电吗
车子能启动
不启动钥匙打开能量吗?您这个是不是短路了?
踩着油门不会熄火 就是仪表不会走 放油门熄火 哪里保险丝烧了
没有
你要看看一下您的线路是不是存在短路的,还是保险丝烧了?
仪表的保险丝啊,看一下仪表的保险丝
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这个发电机搭铁的
正级打铁?小插头拔了吗
不是不是 这里刚才用万用表接负极没电 接正极12V
启动的时候?
你拿一字螺丝刀起放到这个发电机的前面看它会吸你的一字螺丝刀吗?