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宝马523li室外温度零下40度,传感器电压12V,百叶窗电压多少
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吴汉得
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查从百叶窗过来的线路是否正常有没有插错插头或者接错线
2017-08-21 17:18:20
你好,室外温度传感器坏了。传感器或者线路有问题的时候都会显示零下四十度
线路问题
有没有线路串线的
传感器电压12V肯定不正常
百叶扇的电压是多少
传感器的电是从百叶窗过去的
百叶窗有风速传感器和电机。你看看它从那个部件出来。是不是插错插头了
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就是需要测量电压值,确定这根线有没有因为破皮而与车壳存在短路情况,有的话得一点一点找是哪一段线路问题
李良
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10年宝马520li空调有时候冷有时候不冷,检查了冷媒压力,是够的,会不会是温度传感器的问题,连接电脑外部空调传感器有时候温度为0,但是仪表盘上温度显示室外温度正常,
对于这种问题,首先需要链接电脑检查,一般是外部温度传感器故障,更换新的就可以了。
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09年523 e60 打开空调压缩机工作一下就停止工作!之前也查了好多地方,之后怀疑是室外温度传感器问题,正常电压5伏 现在实际测量是3伏,但车内仪表显示温度跟现实温度误差不大,又考虑空调面板温度,用宝马专检发现温度显示0度
室外温度异常,导致空调系统无法工作,室外温度传感器供电异常,需要检查空调面板。
陈超
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09年宝马523,打开空调压缩机工作一下就停止工作,前几天还能工作,现在直接不工作了,检查室外传感器量了电压3伏,但是室外传感器用电脑读了,正常,再用电脑读空调系统却是0度,用了专检显示,我仪表是显示38.5,室外温度却是0度,用修理厂机子读数据流 室外温度是正常的 室内温度是0 但是我仪表38.5啊 怎么回事
车辆室外温度传感器,连接在组合仪表上面车辆只要是组合仪表的温度显示正常那么车外温度传感器,就不会有问题车辆的温度数据,通过总线系统传递到空调面板车辆在实际过程当中,如果有疑问路引发空调系统,不能正常工作,大致判断,这个问题是空调面板自身的损坏,需要更换,并且完成编程工作
李文东
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我的也是宝马5,室外温度传感器是偶尔显示-40度,绝大多数时候是正常显示。更换了室外温度传感器,问题依然存在。现在不确定是线路问题还是仪表有问题(仪表其他一切正常),求大师帮指点下
车辆的故障描述技术上的判断可能的故障原因是车辆的连接导线,或者是组合仪表损坏,可以按照我的描述进行测试,尝试找到排除导线。
李文东
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车辆的故障,根据车辆的实际情况很有可能是空调压缩机损坏,或者是正方形损坏,建议车辆按照我的描述检查确认一下。
李文东
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你好,我的宝马今年出了一次事故,撞了左前部位,换了水箱,电子扇,节温器,水泵,水温传感器,都换了,现在机油温度比以前要高十度左右,一直在110度,之前就95度上下,经常机油温度到118,然后电子扇高速转,声音特别大,已经困扰半年了,今天重新全车编程了,还是不行,初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预,中速转,百叶窗打开,现在这个环节没有,直接到118,然后电子扇高速转,声音特别大。
根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的
陈立
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