一个调方向,另一个参考故障码检测P0706-变速器档位传感器的合理性
工作原理
C1到C4(T41、T42、T3和T1)信号电路向PCM发送换档杆位置信息。 变速器利用开关就可中断各个电路。 每个开关均根据换档杆位置来打开或者闭合。 PCM可对这些信息进行解码并确定换档杆位置。 各个换档杆位置都有一个特定开关状态(开启和闭合)的组合,这称为 PRNDL 代码。 共有 4 个开关,因此会有多种可能的开关开启与闭合的组合(代码)。 但是,只有 9 个有效的代码(对于 AutoStick 有 8 个),一个用于各个档位,三个用于识别各个档位代码。 其余的代码永远不会出现,因此叫做无效代码。 下表显示了各个换档杆位置使用的正常开关状态。
工作状态:在点火开关打开时,连续监测。
故障现象:如果控制器检测到持续时间超过0.042秒的无效PRNDL代码,DTC将进行设置。
可能原因
换档杆失调
TRS信号电路开路
TRS信号电路接地短路
TRS信号电路对电压端短路
油底壳中有金属残渣
变速器速比传感器
动力传动系控制模块
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差速锁故障了吧
最好电脑检测一下
现在什么档位亮?
我一开前锁灯就一直闪,
现在什么档位亮?
然后牧马人罗宾汉我换完前速比自己就开了
然后牧马人罗宾汉我换完前速比前差速器
自己就开了
然后牧马人罗宾汉我换完前速比自己就开了???
换什么了?
前后轮胎尺寸花纹都一样吗
电脑检测具体故障码有吗发过来
稍等
我就换了一个前桥,差速器啥的都没动
后面这张不是
变速器故障
变速器存储的
方向盘不正吧
那我应该怎么办
对
方向盘不正吧方向盘不正吧
先调方向
因为方向我一打死车就动不了了
把车支起来,前轮是一起转的,不是单个转的是为什么
把车支起来,前轮是一起转的,不是单个转的是为什么
我把前轮支起来俩前轮为什么一起转,而不是单个转的
稍等
为什么想让它单个转呢?
用的什么档位?
平时都是后驱
我挂后驱的时候把前轮支起来,前轮是一起转
正常情况下前轮支起来用手转是可以单个轮转的
现在是两个轮一起转
4s
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别的码没了?
稍等我查查0706
P0706-变速器档位传感器的合理性
工作原理
C1到C4(T41、T42、T3和T1)信号电路向PCM发送换档杆位置信息。 变速器利用开关就可中断各个电路。 每个开关均根据换档杆位置来打开或者闭合。 PCM可对这些信息进行解码并确定换档杆位置。 各个换档杆位置都有一个特定开关状态(开启和闭合)的组合,这称为 PRNDL 代码。 共有 4 个开关,因此会有多种可能的开关开启与闭合的组合(代码)。 但是,只有 9 个有效的代码(对于 AutoStick 有 8 个),一个用于各个档位,三个用于识别各个档位代码。 其余的代码永远不会出现,因此叫做无效代码。 下表显示了各个换档杆位置使用的正常开关状态。
工作状态:在点火开关打开时,连续监测。
故障现象:如果控制器检测到持续时间超过0.042秒的无效PRNDL代码,DTC将进行设置。
可能原因
换档杆失调
TRS信号电路开路
TRS信号电路接地短路
TRS信号电路对电压端短路
油底壳中有金属残渣
变速器速比传感器
动力传动系控制模块
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