根据结果来看的话，估计应该是把这个vvt齿轮分解之后组装不正确，导致凸轮轴带轮跟轴之间相对位置发生了改变。
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正时没问题。
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这我都知道
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听不到
Vvt里面的位置没有。这个我前面说了，不允许拆开的。所以他没有组装的图片。
我是说我记得里面两根凸轮轴之间有一个剪形齿轮，这个减刑齿轮的记号对好了吗？
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拆开就报废了
我们都不拆的，有规定是不能拆开。具体里面的结构我也没见过什么样。
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对好了
那你可以测测压缩，看看压缩怎么样。
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这个轮子。装不好。会不会导致没有压缩
这个油封我们是换过，一般拆开之后再组装起来，不牵扯到别的，直接就能着车。看一下凸轮轴位置信号等等这些有没有损伤到。我们有一次打不着车是因为用钢锯条去清理上面杂质的时候，有个钢锯条掉到下面去了，被吸在那个曲轴传感器上，所以导致打不着车。
这个东西没装好的话，那你外面跟里面轴的相对位置是不是正确呢？如果不正确肯定也不行吧。
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前几天漏油。我换的油锋。换过几天还是漏油。 我就看到是vvt轮里漏出来的。我就打开 涂了一点胶水。 装好几天发动不起来了
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装好就发动不起来了
可以刚转到上止点，看看凸轮的位置对不对，那就知道你组装的可不可以了。
1个气缸。
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非常难装。我也不知道有没有装到位。也不知道vvt轮有没有角度
这个没有组装的方法。
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正时对的那个上支点
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430这个车 顶气门纪录大不大
这个不好说。我这边遇到的很少。本身我们也没有去弄过断时规带的，所以只要不是刻意的，一般不会顶气门。
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