徐师傅！！我今天发现保养的时候加多了机油，加到机油尺上线顶端上面1cm左右，，4s店说是正常的，说没有问题，4s店说不用抽，说正常的，但我还是让他们抽了一点机油出来了，，现在刚刚到机油尺上线顶端平齐，，请问行吗？
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徐文凯

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这种情况我们最好是加到上限的位置，不要超出过多一公分，有点太多了。过多容易导致发动机存在漏油或者烧机油的现象，加到上限以下就可以。

2019-01-20 18:44:56

加到上线以上一厘米的位置，肯定是多了呀。

检查机油的方法是启动车辆达到正常的工作温度之后，我们停放在平坦的路面，等待一两分钟，然后看一下机油的液位，如果在上限以下的位置就没有问题，与上限平齐也没事。稍微超出一点点，那也不是问题，但是一公分有点太高了。

我们一般会把机油加到距离上限大约有一两毫米。

前天保养的时候4s店加机油超过顶端1厘米左右，，，我今天才去4s店叫他们抽了一些机油出来了，，现在刚刚跟顶端平齐，可以吧？？？还有我在机油高于机油尺顶端1厘米左右的时候开车行驶了100公里左右才去4s店抽出多余的机油，，请问我在高于机油尺顶端1厘米左右的时候还开了100公里左右的车，，，请问伤车吗？？？

这个没有问题，不会损伤发动机，机油加多了之后它容易导致旋转阻力上升，相对来说油耗会上升一点点，但不会特别明显。另外就是有可能会导致漏油。如果加得太多，就有可能会导致烧机油。像您所说的这个100公里，这个没有什么问题的。

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加多了机油灯是不会报警，少了会报警。现在与上限平齐，这个就没有问题。

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这个不会对发动机有影响的，这个您放心就好了。当然时间长了肯定是不行，一直这样，时间久了肯定是不行，对于新发动机来说也不会存在任何问题。

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这个确实属于加多了，但不属于很多的量。

这个加多了的量对发动机不会有影响吧？？

是的，不会有影响。

现在是机油量跟机油尺顶端平齐，，，可以吧？？？

可以

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为什么装了底盘护板，但是我把发动机仓盖子打开，为什么可以看见地面，从发动机仓里往前车轮那个位置看，就可以看见地面透光，，装了底盘护板应该是密封了吧，为什么还是可以看到地面透光。。那发动机仓不密封吗？？

发动机舱不是完全密封的。你说的这种情况是正常的，本身发动机舱就不是完全密封。你可以跟相同车型做个对比，看一下。

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是的

我冷车状态机油在机油尺顶端平齐，那我还有没有必要热车状态在量一下机油尺，，您觉得应该不会缺机油或多机油吧？

这个肯定不会多的，这个肯定没问题了。

这个也不会少吧，？？？我以后隔半个月检查一遍，可以吧，，

这个可以的没问题。会有轻微的缺少，但不至于很多

热车有轻微的缺少，是什么意思？是从机油尺上看比冷车少一点是吧，，但是不至于冷车在顶端平齐，热车就会掉到机油尺底端了吧？应该就了不起热车下降一点，在机油尺中间偏上吧，，，不会车子有缺机油吧？？

我的意思是说车辆在一个保养周期内，你每天都去检查的时候，可能从一开始到最后更换机油之前它会有一定的轻微量缺少，因为任何车型就包括新车，他也会有一点点机油消耗，但是他肯定是到不了下限的位置。

你就不用去纠结这些事情，你就检查机油，在上限与下限之间就绝对没问题。

还有个问答，，自动档今天加油门时突然往前一串，好像是手动挡快熄火了，又从新着车的那种感觉。就像是车子猛往前一冲。我是在突然加大油门的时候出现的现象。以前开车没有感觉到这个现象，请问您是不是正常现象？？

还有个问题，，自动档今天加油门时突然往前一串，好像是手动挡快熄火了，又从新着车的那种感觉。就像是车子猛往前一冲。我是在突然加大油门的时候出现的现象。以前开车没有感觉到这个现象，请问您是不是正常现象？？

是在正常行时速50公里左右我突然加大油门出现的状态，，就像是手动挡车子正常行驶时突然快熄火又启动着火车子往前一串的那种感觉

是在正常行驶时速50公里左右我突然加大油门出现的状态，，就像是手动挡车子正常行驶时突然快熄火又启动着火车子往前一串的那种感觉

是在正常行驶时速50公里左右我突然加大油门出现的状态，，就像是手动挡车子正常行驶时突然快熄火又启动着火，车子往前一串的那种感觉

你说的这个现象，他并没有发动机接近熄火，也是感觉到车身有一个顿挫，然后接着有提速。这是一个变速器强制降挡时产生的顿挫感。

这是正常现象吧，，不会对车子对发动机，变速箱有影响吧？

是的，这个没问题的。

是正常的吧，为什么会有顿挫感，，自动档车子都会有这个顿挫感吧？

对于自动挡的变速器，它都会有一个强制降档的功能。你所说的就是这个

这种强制降档不会对车子和变速箱有影响吧？？？？是正常的吧？？？

是的，这属于正常的一个功能。

有朋友说不能经常这样强制降档，说突然大负荷，说变速箱里的磨擦片会损耗很大，您觉得我朋友说的有没有道理？？

如果这样就属于激烈驾驶的一种，当然不建议是经常这样做。但是对于变速器来说，有这样的功能不会导致离合器片打滑，它是切换档位。

我们在开车的时候，难免有这样的现象，其实我们注意避免急加速就可以。如果是急加速的话，那相对来说经常这样做不单是对发动机，对什么也不好吧。

不单单是对变速器……

偶尔几次不会有影响吧？

这个不会有影响。

深踩油门会强制降档，如果强制降档后，继续踩着油门不收油门，档位会升上去吗，还是不收油门档位总是在强制降档的档位？？？

踩着油门的话，不收油门档位最终也会升上去的。不会一直保持在一个低的档位，当速度达到之后它还是会升档

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这是可以的，没有问题，发动机舱所有的部件都是防水的。

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这个没事的，这个发动机它热，你稍微用水淋一下没事，我们平时有时候都用水枪冲洗。

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没事的，

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陈杰

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张建

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吴凯

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刘文强

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王锋

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这个月25号，从青海省班玛县回四川，因那边有海拔，大概3500以上，我行驶凯美瑞，2.4排量的车，早上室外温度5度左右，大概行驶了一个多小时，车子突然加不起油，突然就熄火了，结果下来一看，发动机漏油了，掉下来了几块铝合金金属，问题大了我知道只有拖车了，哦嚯，我想请问大师，这种情况是怎么造成的，现在车已拖到4S店，升起来看了，地盘没有被挂的痕迹，机油也足够，冷却液也正常，风散也正常，我就搞不明白了，4S店现在也没给我说法，我只晓得维修费用不低，请问大师，怎么车子开到开到会这样？

任秀忠

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我是13年的凯美瑞，变速箱油底壳有点渗油，今天去修理店修理该问题，因为在修理的过程中有变速箱油的损耗，所以就加了一瓶一升的变速箱油，结果我一开出修理店的大门没一会，车就出现了很多问题，一是挂倒挡车没反应了，无法倒车，二是发动机转速到了2200转速度只有40迈左右，三是车在行驶时顿挫感是不时就有了，可以肯定的是，我的车在开去修理店的路上和以前，从来没有出现过类似的问题，我后来在只有前进档的前提下好不容易开回了修理店，从维修师傅的口里得知是一个电池阀坏了，同时也得知今天由于变速箱油不够而加的一瓶变速箱油和原来变速箱里面的油不是同品牌的油，但却是同一型号，维修师傅说只要是同一个规格不是同一个品牌的变速箱油可以混加，可我问了其他店的维修人员得到的答案是同规格不同品牌的变速箱油不可混在一起，否则就会出现我上述的车的问题，因此，在这里我想问问你们这些专家，同规格不同品牌的变速箱油可以混加在一起吗？如果加在一起会出现什么问题？谢谢各位专家或者师傅给我解答一下，非常感谢！

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杨秀伟

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二手06年凯美瑞车况一直较好，到今年3月初有一年多没换机油，约8000多公里，车约一个星期没发动，气温十来度开出市区几公里后闪了一下机油压力低，再走几百米再断断续续闪几次，靠边停车二十分钟再发动没闪，直接就近朋友车厂检查换机油清油底壳，之后一切正常。上两个星期前油耗异常怠速红绿灯一直飙升到22升，更换火花塞没改善，车厂检查进发动机气管老化松了重新接，油耗回落行驶正常。上星期走几公里低速刹车熄火，重新开几十米刹车怠速抖动厉害到熄火，一红绿灯怠速就容易熄火，到车厂发现之前气管也没接好，接好还是怠速熄火，清洗节气门重置电脑后正常，电脑没测出问题，但怠速还是有点不稳，清洗节气门重置电脑前维修师傅测出凸轮轴部位出现异常，说该怠速不稳可能是之前机油压力低影响正时部位出现问题建议拆出来更换，但电脑再测不出有问题，只是怠速有时不稳，在50r内吧，咨询其他两个维修师傅和4s店目前行驶没问题不需要检修。请问还需要拆正时部位进行检修吗？'正时出现问题有什么前兆？如何避免打坏气门的风险？

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