帝豪GL发动机故障灯亮，故障码为P0035不知道是什么问题
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述，需要检查一下电子旁通阀的线路以及旁通阀的推杆是否有卡滞现象，检查进气口管路有无脱落。

2019-02-16 15:14:31

你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。

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急加油门，发动机多少缸随机失火故障，清除故障码就不抖了

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杨秀伟

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吉利帝豪GL 停车的时候电子手刹拉不上，显示，驻车制动功能失效用拖车拖到4S店检查，检查了一堆故障码，说有一个什么初始化失败，要换左后轮一个电机，什么情况，刚买的车，才跑了9000

根据故障问题分析，新车在质保期内质量问题是可以免费维修的，按照4S店提供的维修方案进行维修就可以了。

余永生

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吉利帝豪gl 18款自动精英，双离合，今天出现了车打不着火的现象，然后找电瓶连得打着火了，出现了一堆的故障码，是变速箱故障码，和电瓶缺点的故障码，还有车道辅助功能失效的故障码，然后出现了这些故障码之后挂挡车不走路，踩点油车才走的，4s 店说这种情况是变速箱保护程序启动了车会这样的，这些故障码是车子没电反复的打火造成的，得去4 s 店清下故障码就好了，现在有点担心，挂挡车不走踩油门车才走的会不会造成变速箱有什么影响？

您好这个主要就是没有电了，然后引起的问题，重起动后正常了，对变速箱就没有影响的。

王俊

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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸二缸正常熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档，刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据

湿的也肯能去燃油含水量大燃烧不好

王自立

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吉利帝豪GL双离合变速箱1.8L ，一年行驶一万四千多公里公里，发动机故障灯黄灯，提示检查变速箱，而且齿轮灯也试黄色，一直提示减速联系售后，挂D挡踩油门转速上去不换挡，挂M挡加油不走，只有2.4.6挡，挂不上1.3.5挡。

机电控制单元故障，需要更换

李晓宁

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大神您好我的车自从加了一次中石油的汽油之后就亮发动机故障灯然后我去修车地方插电脑查查不出来然后帮我消除了故障灯后跑了一段时间又亮起来其他的灯都没亮车辆也能正常行驶声音也不大都正常然后有一次汽车刚启动打完方向车子直接憋熄火了我的是自动挡的车型吉利帝豪GL 然后又去修车店查说传感器有问题帮我洗了一下又清楚故障灯然后昨天晚上跑路上 60迈左右突然踩油门没反应转去掉下来了重新启动又可以了不知道什么情况因为家里离4S店比较远就没有去4S店

发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴，去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下

陈启前

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我的吉利帝豪GL启动阀门故障灯亮了开着一段时间突然油门没动力了水壶故障灯也亮了加油门没反应了然后要重新启动才行但是阀门故障码还一直亮是哪里问题？

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李国建

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车子之前大修过没问题，后来漏油发动机吊了下来拆了边盖，油底壳，抬了缸盖，就拆了这三个东西，现在车子急加速会有顿挫，八十码到一百多码跑起来特别明显，速度快了之后就感觉动力是一下一下的来，就是动力来一下感觉断了然后又来了。车子没有任何故障码，变速箱为6速双离合，学习过了，缺少维修思路。

根据描述的现象判断应该为双离合换挡顿挫这种情况有三个原因第一学习离合器结合点第二检查变速箱版本号必要时升级变速箱版本第三车身稳定系统版本过低需要升级或者刷新

王自立

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帝豪GL1.8手动，公里数19500。目前故障表现为偶尔启动困难。具体情况是这样的：1、踩离合器按下启动按钮后，启动的声音延长，好像发动机转不动一样持续一两秒，松开启动键重新启动成功；2、昨天晚上又出现了一次很明显的启动困难，踩下离合器，按下启动键之后，车子是启动起来了，但是听声音发动机转不起来，看转速大概300-500转，维持了四五秒我赶紧熄火了，然后重新启动。我个人的感觉就是启动键按下去之后，带不动发动机，转不起来的样子。请帮我判断一下，这种情况问题根源在哪里？自从上次保养做过就出现了这个启动困难的情况，到4S店复查没有查出来问题（备注:上个月刚做过保养，除了常规项目在，还做了喷油嘴清洗，三元，节气门清洗，汽油滤芯更换）

还是建议你让他们检查一下你的蓄电池，感觉蓄电池性能下降引起的问题。

张万东

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