这个是两个完全不同的电路问题，漏电的话就是说把点火钥匙关闭后，车上的用电器还在消耗蓄电池的电能，这个叫漏电。搭铁就是说正极对地短路。
这是两个概念，汽车漏电也就是有车上的用电器，有耗电的地方，火线打铁，就是，对地短路的意思。
火线轻微打铁算漏电吗
这个不是的，这个就短路，会烧坏保险丝。
那漏电是什么意思，怎么判断和检测
漏电就是，在电话开关打开的情况下，用电器没有开启的情况下，电瓶有放电的现象。
判断车上有没有漏电的，直接把电瓶线的负极拆下来，放一晚上，如果第二天启动车辆正常，那说明就是有漏电的地方。
然后再排除哪个用电器有漏电，就是，拔掉这个用电器的保险丝，如果不出现漏电，那么就是他的问题，一般大多都是因为CD机或者导航，加装的行车记录仪容易出现漏电。
有一种方法是把万用表串联在负极接线柱上，拔掉保险来判断漏电线路
知道吧
你说的这个办法也可以，但是，要找起来的话比较慢
但是我不知道这个原理是什么
可以解释下吗
可不可以万用表接在正极接线柱上？
这不是很简单的问题吗？汽车上都是控地，接地的，都要通过负极，构成回路。
所有的用电器在汽车上都要，经过，负极构成回路的，所以说就可以检测到
漏电，这个电漏哪去了？
备用电器消耗了呀，用电器工作他不就要消耗
怎么消耗的？消耗哪去了？
就好比你听收音机一样，不着车的情况下，耗的，就是电瓶的电就这样消耗没了。
能具体说汽车线路漏电吗？为什么会漏电？漏哪去了？
汽车线路不会用电，都是车上的用电器里面的电路板，时间长了以后，有短路的现象，就是把钥匙关了以后，它上面都有常电，电路板儿，短路，造成里面有放电的现象。
这个漏电就和漏水一样，水流到地上就被蒸发。
你说的这个短路是与车身短路吗？
用电器内部的电路板有短路的。
就是说开关没有打开的情况下，它里面的电路也在正常工作。
汽车用电器内部有电路板吗？例如发电机里面有电路板吗？
发电机里面没有的。车上的电脑以及，导航系统，中控系统，这个都是有电路板的。
没有电路板的难道就不会漏电吗？
线路只是破皮了，算漏电吗
这个漏不了电，只能是把线路包括好，防止短路。
没有电路板的用电器难道就不会漏电吗？
不会的。只有用电器上面有常电的，就是说关了钥匙，还有电的这个用电器才会漏电。
漏电现象会不会出现在没有电路板的用电器上？
这个肯定不会的
哦～～还有就是把万用表串联接在汽车电瓶负极上，如果电流显示过高就是漏电？
只有漏电的情况下才能测检电流。他就和流水一样，有漏水的地方，你才能有压力。
？？
显示有电流才会有漏电的现象。
有一种方法是把万用表串联在负极接线柱上，拔掉保险来判断漏电线路
这是在测它的暗电流，暗电流比标准值大就说明有漏电的是吧？
拔掉保险的原因是测量哪个？用电器在漏电。
正常的话，他都有一个漏电的标准值，只要静态电压在50毫安以内的话，都不属于方便。
放电
