你好，这个除了检查故障码还要看数据就，别的地方漏气或者点火不行也是打不着的。你把进气压力插头拔了看看能着吗
坏的拔了可以启动，新的还没试过
没有这个可以着车
看看数据流，进气压力的
差的太多肯定不能着
旧的是10新12左右
低
正常怠速30
我换的新的为什么就打不着了呢
旧的反而可以启动
新的不行，信号不对
你可以启动前看看
启动前看什么？
进气压力数据流
启动的时候看是多少
旧的一直10新的12不变化
旧的启动不启动就一直是10
都是不正常的，要不就是你的电脑有问题
进的不对
好吧，那我明天再看下
你用的什么电脑
你检查一下火花塞
朗仁
火花塞才换的新
换之前就这个毛病
还是换了之后呢
换之前就有
哦，那你明天再检查一下吧
恩
从数据流看，我觉得你那个数据流存在不正常可以和别的车对比一下
明天再看吧
好
嗯
短路了，或者传感器不行
传感器是拿的4s店原厂的
这四跟线我量了只有中间的有电
线路有问题吗？
别的线没有量一下
有地线
红的只有零点几付
一个4.98伏，一个3.76伏，一个地线，一个信号线
黄的几乎没
传感器没问题了那就
为啥换个传感器就打不着呢？
我也不清楚
也许是传感器针脚不一样吧
有个插片是铜色的对吗
没有铜色的
线插头
线都测量完了吗
测过了
这个是集成进气压力和进气温度两个传感器的
都有吗
线路正常？
没有
我给你看下图
好
只有黄色的没有电
没有我的资料里
5伏的有吗
地线有吗
你都测量下
有
有几个地线
黄色的没准是进气温度
一个5付的一个2.67付一零点几1几付
黄色只有零点零3付左右
有黑色线吗
有个黑红的
几伏
黑红是地线吗
黑红零点7
黄的零点零1
那就是地线
线路正常
对地通吗
蜂鸣器档
黄的叫
黄的是地线
对啊
现在新的装上去就是打不着
黑红的那就应该是信号了
进气温度有信号吗
拔了就能着是吗
有信号
打不着
拔了也打不着
对的
你把氧传感器拔了
把修正的都拔了
前面的吗？
嗯
现在装旧的还能着吗
旧的一打就着
前氧传感器拔了还是打不着
就是清不掉故障码是吧
读只能读到历史故障，当前读不到
那就清了得了
新的不行
线路正常
我从人家事故车上拆了一个肯定好的也打不着
新的看过数据流吗
我靠，邪门了
看过了
进气压力是12
怎么样
不着车多少
和大气压差不多
这就对了呀
也是12
不着车也是12
对啊它就不着车啊
不着车不是应该980
会不会别的地方有问题啊
什么980
大气压
12是什么单位压力
我说的千帕
是千帕啊
我暂时想不到可能就是哪个信号不对
你知道怠速进气压力多少吗
正常的
信号不对不会换两个都不行吧
是啊，如果换了两个那就不是它的毛病，咱们就该想别的了
你把旧的换回去吧
旧的换上去发动20分钟左右就自动熄火了
哦对
拔了后二十分钟就不熄火
如果这样还是信号不准
怠速进气压力值应该是30或者31或者29
如果你读出10来，电脑就认为是你踩油门了，但事实你没踩电脑会加大喷油，最后灭车，喷油嘴喷油脉宽多少看一下
2.5正常
我这电脑看不懂喷油脉宽
电脑板会不会有问题啊
电脑不爱坏
那是什么原因呢？
要不我这个电工师傅看下
嗯，不好弄了
恩
