检查一下正时，如果没有问题的话，检查一下进气系统和废气管是否有地方漏气。如果没问题，检查一下火花塞，点火线圈工作是否良好。最后使用电脑诊断仪器读取一下数据流，看各传感器是否正常。机油压力是否正常。
你好，我是汽车大师金牌技师-黄正营，很高兴为你解答。
确定正时没有问题吧！一般出现这种问题都是正时差了一两个齿
进气凸轮轴控制电磁阀，一般都是热车时候工作的，推迟了车子就容易抖动了。
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正时重新对了，执行器也换了
那就是油压不对了，可能是机油油压不正常。
火花塞检查了吗？
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机油泵没换，这个问题没大修前就有，机油油压要多大才正常了
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换了原厂的
150-300左右
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机油压力可以调整吗
当然各个车略有点偏差，但是低于100KPA那就不正常
机油压力一般调节不了
火花塞是否安装时候没装好，以前我也碰到好几次这样的问题，有次火花塞换原厂的，还是不行，最后拆下来仔细检查，才看见上面有个细小裂纹。还有大修时候是否打了太多密封胶，导致堵塞油道，以前也碰到过这种故障。
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行驶正常，热车半小时左右抖动，报多缸失火，拨掉电磁阀插头就不抖了
嗯。那个执行器是好的吗？有机会的话，和别的车调一下试试
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执行器换了两个原厂的
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现在真的不知道从拿下手了
正时皮带更换了吗？
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正时链条换了
链条吧！
有没有和原来的数一下节数
对比一下了吗？
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电脑有可能会坏吗
一般不会坏
如果坏了，应该不仅仅这一点点故障。
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节温器或者是机油有影响吗
有的
多少有点影响。电子节温器影响喷油修正。机油影响油压。
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装配方面应该是没问题的
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现在用的5一3O的机油
是的，装配都是基本功，没多大问题，关键就是一些细节问题。
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这个问题出来了很久了，修了几个地方了，三元，氧传感器，油泵都换了
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现在我们不知如何下手了
点火线圈，对调试试
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点火线圈都换了
曲轴位置传感器拆下来检查一下，看是否有灰尘在上面
凸轮轴位置传感器，这些都可能导致这样的状况。
有没有读取故障码呢？数据流可以读一下
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大修时也清洗了，发动机好发车，也不报别的故障，只有失火故障
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读了，抖动时压力传感器达到60，流量达到5.4
就多缸失火
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是的
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喷油嘴也检查了
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机油是不是用粘度大的会好的呢
可以试试啊！
如果声音大了，可以把机油换一下试试。
以前我也修过一台那个了，把执行器里面的过滤网撬掉它就好了！
那个说明很有可能和机油有关系的。
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好的，明天在试下了，先谢谢了
不用客气。
