如果是第二个气缸出现了失火的现象，那么电脑就会点亮故障灯，当这种现象不再发生，或者是达到多次循环之后，现象就没有再次出现，电脑会让这个故障灯熄灭，但是故障还会存留在发动机的电脑当中。
这种情况有可能是火花塞，电极的位置被加上了一个小的积碳，导致不能跳火，所以出现失火的现象，当然，发动机失火并不只是这一方面，比如说喷油嘴以及点火线圈。等其他的问题，也会导致出现类似的故障码。只要发动机以后运转正常，把故障码清除掉之后，没有再次出现，那么就先不用管，，也不用进行维修处理，假如说后期经常的会出现这种情况，那么最好还是进行检查确认。
我去保养站，人家查出来故障码后就给处理好了，那现在车子已经正常。就是突然下午出现那个情况。火车花是新换的，人家说没有问题。我就想问一下，这个情况，需要怎么处理？
既然已经处理好了，而且不再出现，那么就不需要再进行维修处理了。火花塞是在出现这个故障灯之前换的还是在故障灯之后换的呢。
之前换过一次。那当时说是。火赛花烧了，今年三四月份才换的。但昨天还好着呢，今天下午突然又出现这种情况，
你的意思是说，之前曾经有过这样的现象，所以就把火花塞给换掉了，但是又使用了这么长时间之后，这种现象又出现了？是这个意思吧。那么当时出现失火的时候，也是第二个气缸吗？
好像是，我记不太清了。
对，之前换啦！今天下午突然这种情况又出现了。但这次人家没有给换活塞花
但是把故障码已经排除了。现在车子正常，故障灯也灭了
首先我们解释一下发动机出现失火的故障码是怎么出现的，当发动机运转的时候，电脑会计算曲轴旋转的速度，当某个气缸不工作的时候，电脑测到这个曲轴旋转的速度在一定的角度变慢，那么他就会认为当前汽缸可能存在失火，点亮故障灯。但是导致这个气缸不工作的原因，并不只是火花塞，或者说点火线圈的问题，比如说气缸的喷油嘴工作不良也会引发这种情况。发动机失火有可能是偶发性的。所以我们当时把它清除之后，他就不会再出现，当达到一定的失火次数以及工作循环，这个灯又会亮。所以我们得确认一下，是不是这个气缸一直存在这样的问题，我们可以把火花塞高压线或者是喷油嘴分时间段跟相邻的气缸倒换，看看这个故障码会不会验到其他的气缸，以此来判断与哪里有关系，因为是造成失火的故障原因是比较多的，并不是单独一点儿的原因。
造成发动机失火，从理论上来说它是有多种原因，比如说喷油嘴的问题，火花塞的问题，点火线圈的问题，积碳的问题。气缸压力的问题，以及气门回位密封速度等等，都会影响到。
但是这种情况只出现过一次，但是这种情况只出现过一次，并没有反复出现。那你看我现在是需要怎么处理？把气缸倒换吗？
既然只出现过一次，我觉得你没有必要进行维修处理，也没有必要去进行倒换，可能是偶发的原因。您就不用管它正常使用车辆，记住这一次12缸失火，看看他会不会再次出现，如果再次出现，那么您就把连火线圈火花塞与三钢倒换，然后继续测试。假如说他还在尔康出现了，那就要考虑是否喷油嘴的问题，如果他转换到了三缸，那就应当考虑火花塞或者点火线圈问题。
这样做也是最准确，而且最省钱的方法，贸然的随便修理更换，并不一定会找到问题点。
好的，谢谢您
您客气了，有问题再交流分析。
