您好，如果您用万用表测量的话，有可能是虚电，用试笔测量的话，有可能是控制开关问题
不插怠速时是14.2伏
插上就是零点几
开关新换的，电机用电瓶直接搭上可以正常工作
电机也是好的
还是虚电，检查一下保险丝吧
保险丝好的
这个保险丝就是主驾仪表台侧面那一块吧
仪表台两侧都有
还有后备箱右侧
管座椅的保险丝在哪
应该是在后备箱，最好全部测量一下
要是保险丝坏了应该没电的啊
这个东西开关换过之后不用匹配的吧？
虚电
不用匹配，直接就能用
后备箱右边吗
嗯
你得意思是不是保险丝烧了又粘一起了
不是的，保险丝烧了，有可能是虚电，跟以前的车都不一样，模块化设计太多
你就用普通灯泡的那种试笔，测量一下座椅插头，看看亮不亮
那这个保险丝我还是按正常的方法用试笔量？
插头亮
不要用万用表和LED试笔
不是LED
座椅下方的方形插头上的两根粗线，一个正极一个负极
只要试笔点亮，就是开关问题或者是电机问题，如果试笔不亮，就是没电
这车座椅下面四个插头，除了气囊就三个
给座椅供电的就两根线
最粗的
好像有一个插头是没电的，但是电机那个插头为什么有电电机还不工作
两根
电压也够啊，14伏呢
那就是虚电，万用表量的不准，用试笔测量
测量保险丝也不能用万用表和LED试笔
那个插头插上之后然后按开关试笔会闪一下
读取一下故障码看看
我用的是那个要搭铁的试笔
没有故障码
嗯，一头接在负极，一头接在正极
对，就是这种
直接从座椅下方插头测量
那要是有电呢
有电就是开关或电机问题
电机好好的啊
开关今天刚换的
要是电机坏了也不可能三个电机都坏了吧
嗯，那就有可能是开关故障
刚换的，不至于是坏的吧
还在吗
嗯嗯，在的
新件还是拆车件
我说那开关刚换的不会坏吧
当然是新的
原来旧的是什么故障
旧的跟这个一样，但是旧的我把座椅拆下来以后装上就好了，也不能说是好了，就是一会好一会又没反应
现在新的装上就一点反应都没
这种情况应该是有地方虚接吧！
查线路？
？
对，看看座椅上来回折弯的线路
保险丝还有必要量吗
如果这段线路没问题怎么办
如果插头那有常火线和负极，那就不用量保险丝了
先查查线路，如果线路没问题的话，确定开关也没问题，那就有可能是有电机短路造成的
没有常火的，三个电机都是两根线，AB两根，往前A有电，往后B有电
电机短路也不会这么巧三个都短路
而且就算是短路，我用电瓶直接接上也能正常工作
多是线路问题
