我的车是2010年的五菱面包车，目前行驶里程将近七万公里，存在的问题是发动机怠速抖动厉害，这个问题是从下雨后开车出现的问题，一档二挡三挡出现加油门没反应，反复踩油门转速才会高，经过附近几个修车店问题都没检查出来，发动机油正常，冷却液正常，节气门新换的，火花塞新换的，汽油使用的正规加油站的(中国石化)，请各位大师解决
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祝恒磊

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-13 19:35:43

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你好，就潮湿的天气才出现么？还是总有，天好的时候减轻或消失

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这辆车在去年冬天就一直存在这个问题，后来找了很多修理店没修好，开着开着自己又好了，怠速非常平稳，但是最近下了一场雨，开车出去就开始抖动了，抖得特别厉害！

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点火线圈换过么

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没换过

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之光的点火线圈位置狠容易反潮气，点火线圈最怕潮湿环境，尤其是年限较高的车辆，点火线圈密封不严狠容易造成点火不良而不好加油，或着车

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这种怠速抖动的问题是不是很难解决？

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不是，抖动也分很多种，比较厉害的抖动，就是缺缸和点火不良，钢压低，怠速不稳忽高忽低，就是节气门，氧传感器什么的

相似问题

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检查传动轴，检查发动机是否有故障

周兴旺

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大师好！我有一辆五菱之光，发动机是B12的，车6年了，跑唠6万6千多点，最近几个月我感觉发动机没劲前天我在空档上加油门，油门刚加一半时发动机转速反而下降，发动机跳动的厉害，。再继续加下去转速越低，问是什么原因！我在修车店里把汽油泵也换新试了，油嘴也清了节气门也清了，火化塞换唠跑了3000公里左右，用电脑也查出来！急急急！！！！！！

杨丰轩

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我开的是五菱之光，应该有10年车，走了大概150000，二手买入3年了，去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖，3秒过后正常点。没踩油门，但是听起来感觉加了点油，不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油，加不起油，试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现，一天大概5次左右，前天换过高压包。

建议你把我说的那些该检查的检查，该清洗的清洗干净！该更换的更换了

邹海兵

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大师你好！五菱之光465发动机，09年的7万公里现在天气有点凉24℃冷车启动困难，启动后发动机抖动马上熄火，反复启动4～5次发动机才会正常运转。如果踩住油门踏板启动一次就可以正常，目前换了怠速马达，清洗了节气门，喷油嘴，换了火花塞，换了高压线，电瓶也没有问题可是还解决不了问题，到底是什么原因？

陈宁

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我的车是五菱之光6400面包车前几天开着开着的突然就无力了发动机闷响感觉死气沉沉的平路都只能用二档才能跑得动有一点坡度的坡得用一档还要把油门踩到底才能勉强走跑了七八家修理厂什么东西都检查过了大部分都说发动机自身的问题汽油滤清器换了空气滤清器换了火花塞换了缸压正常油压正常油泵正常三元催化没堵塞点火线圈正常解码仪测了正常油品质量正常求大师指教是哪里的问题

袁龙波

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我的车是五菱之光6388，13年10月份的车，到现在已经开了3万6千多公里，每天早晨发动着车非的等一两分钟才可以正常开动，挂档加不进油，感觉发动机要灭，我清洗过节气门，更换过火花塞，高压线，依然没有排除原因，另外就是挂档加速过程中，老要出现一顿一顿几次，空滤，机滤，汽滤都换过依然不解决问题，真不知道是什么原因导致的问题，希望有高人指点一下！

重点检查一下水温传感器，进气压力传感器和汽油泵。

高长振

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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】

故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致）解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）

杜振江

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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，水温传感器也换了，问题还没解决，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，请大师们帮我看看！

余建

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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，和积炭，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，打火时发动机抖动厉害，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！

覃必兆

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我有一辆五菱之光2010款的发动机是B12。，2010年七月的车跑两万三（住市里不经常开）。最近空挡怠速有点抖。就好像转到一定位置就抖！挂档就没感觉了。去售后说是油路脏了，让我跑趟高速，然后加九七的汽油再跑趟高速。然后去清理喷油嘴。也清理节气门了，我刚保养换三滤，火花塞也没问题，可是也没多大改善。还是抖，求大师解答！！！有的说是回压阀坏了！不知道是否？？

潘荣

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