你好，我是汽车大师金牌技师-罗腾飞，很高兴为你解答。
你好
要怎么调整
你好
发图纸给你
怎么复位
脱开了？
刚刚动了一下就这样了
噢噢
那没有关系
那个滑块可以左右运动的
你看看有没有钢珠掉下来
那这个位置怎么调
刚钢珠装回去了
钢珠还有弹簧不能掉 不然就废了
能放进去就可以
不需要再调整
好的
发动后，avs会自动切换到正常位置
摇臂在凸轮轴这个位置应该不对的吧
这是低凸轮
高凸轮低凸轮都可以装
是对的
我装好之后跳排气凸轮轴位置传感器信号不可靠是什么问题
删不掉吗？
对，仪表跳故障灯
之前是好的。
？
对，气门室盖渗油处理了一下，然后装回去跳这个故障码
凸轮轴信号盘是不是有伤？
没有失火吧。？
没动到过
气门摇臂是有间隙的
那会报失火
三代的挺杆很少有问题
那个滚珠轴承可能会失圆，但是会报失火
怠速抖动吗？
缸体磨损了
就是启动困难
。。
其它的都好的
怎么会拉成这样
凸轮轴也废了吧？
这应该是第二次回来换传感器的时候磨掉的，因为我机油放掉对正时之后启动车辆就跳车速传感器故障，怠速2500多转，刚刚启动的时候有磨损的声音
正时对完故障码消掉就是不跳了，车一发又跳
是不是拆过气门室盖，胶打油道上了？
对
气门室盖漏了拆下来处理的对正时没开盖
那个气门室盖，其实不是漏
可以不用管的
是机油蒸汽渗的
现在就是说跳凸轮轴故障，我看就唯独2个摇臂在小头这里，其它六个都在大头那里
那小头那个滑块能左右活动吗？
这个也没有关系
一根凸轮轴有4断嘛，都能动的
把avs插头拔掉，他也是会切换正常的凸轮，没通电的就不切换
不是应为磨损的原因吗
这个是机械的设计，针阀打到凸轮轴那个轨道上，就会自动切换
有没有看过哪个缸失火？
没失火故障的
我目前就看到气门摇臂有间隙
你拍个照片我看看
哪里的间隙
滚珠轴承有间隙那才不对，
就轮子间隙，滚珠没间隙的
照片我看看
就这个轮子左右晃就轮子在动滚珠不动。
这个应该是正常的吧？
正常的左右也不能晃动啊
他这个就是不能拍视频，要是能拍视频的话我视频拍给你看。
前后晃就可以
可以拍 你找找
噢噢 那这样标的话，左后晃是正常的
嗯
具体是什么原因造成这个问题的呢
你是说为什么缸盖磨成那样？
是什么原因造成拆完气门室盖之后跳凸轮轴位置传感器故障
磨损了，泄压了可能
气门室盖装好之后没发车就跳这个鼓掌
传感器都按到底了吧
删掉能删，
没发车就跳这个故障，不是吧
你发起来，转速会限制吗
第二次2500多
进气凸轮轴这个齿轮⚙️左右转有间隙正常吗
有间隙 正常
能转动就不对
按道理装的时候都是一次就到位的，磨损几率不大吧
拆凸轮轴过桥
有个反牙的螺丝
那个阀门有没有看过噢
那是个调节阀
第二次拆前盖对正时拆过压链条的板
其它的没拆
过桥没有拆？
没
第一次是打胶，然后报这个故障，换传感器没好，然后第二次你又拆开了凸轮轴，发现磨掉了，是这样吧
第二次没拆凸轮轴，第二次就拆前壳对正时
这是第三次，然后发现磨掉了？
正时对好故障码消除，然后发车怠速高到2500多转，发车听到磨损的声音了
对
正时对好后，故障码自动消除？
我怀疑是排气凸轮轴信号盘拆坏了
换气门室盖，有什么异常吗？
是不是强行按下去的
拆气门室盖
不是
故障码是电脑消的
这个正常吗
不正常啊
这个就是过桥连着的
就是啊，我过桥没有拆它都磨损了
我怀疑我和你所说的过桥不是一个东西
这个就是啊 ，不拆过桥，过桥不拆，凸轮轴拿不出来
你是跟过桥一起拿出来的？
这个我知道，这个就叫过桥，他不拆的话凸轮轴是拿不出来的，但我凸轮轴就没有去拆过他。
过桥就是两颗螺丝固定在凸轮轴上的
这个肯定要换了
我除了一个气门室盖和一个高压油泵，其他的都没动过。
嗯
第一次报 不应该去动正时
你现在都拆掉了吗
第一次以为传感器
现在都拆掉了。
信号盘有没有问题呢
看看是没啥问题的
难说
它跳这个故障
这个排气链轮也是可变的吧
双可变的
最开始没有报这个故障吧
排气凸轮轴肯定要换了
开始没有的
你想如何处理啊
现在只有更换凸轮轴。看看缸盖能否修复了
三代跟二代正时一样对法。就那几个问题
