你好，我是汽车大师专家技师-谷志超，很高兴为你解答。
请问车辆现在什么故障
你这是EDU内部旋转变压器故障
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另个另外两故障码吧，你看一下
另外两个和这个旋转变压器有关系的
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旋变器故障是哪个ECU？
变速箱
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这几个故障码来具体的解释有没有啊？就是维修手册里面的具体的解释还有这故障的排除的步骤方法检测步骤
电机上面有旋变信号，MCU据此判断电机的转向和转速及相关信号，当转速超过正常范围或者转速异常时，能够检测并判断出电机转速故障。
有的
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这几个故障码综合在一块的现象，具体的你维修的时候遇到过这种情况啊？然后具体修哪个方向？综合到一块儿判断，然后按你平时维修的经验，他具体应该是什么东西坏了？
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哦，现在车辆大概有30万公里了，然后你看一下他这个30万公里会坏什么东西啊？
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那你先告诉我，最常规的坏的是哪里？然后最先检测哪里？然后不行再告诉我具体的细节，还有检测步骤这方面的，多谢。
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，是完全车子不走，完全不走嗯，启动的时候发动能启动，但是就是车辆不走，头一天的时候出现过那混动故障灯，当时还能走
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我这边不是专修，然后所以说这个技术方面也不怎么懂啊，但是我们修电路修常规发动机很专业的
这是内部的旋转变压器
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旋转变压器，这个要检查，应该把变速器拿下来是不是？
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还是说打开变速箱后端那个圆的侧盖？
这个需要把变速箱台下啦
你稍等我看看电路图
电路图没有显示旋转变压器，这个没法测量。
这样吧你先测量PEB把
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PB是什么？
电力电子箱啊
你按我给发的操作说明先检查PEB上的低压插头10号和23号电压分别多少以及混动控制模块的55和56号插头电压
这是这两个插头的位置
以及插头定位图
你的这个车应该是变速箱内部问题
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内部一般会是什么故障？会什么问题啊？是里面的轴承坏了吗？
车辆可以启动是吧
这个需要把变速箱拆了看
旋转变压器本身出问题可能性大
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发动机是可以发着的，打开发动机盖，发动机直接就着了
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这个车之前里面那个油泵电机和蓄压器都已经换过
漏油是吧，无法启动，油压上升过慢
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哦，之前的问题，不知道，因为他从别处修的嗯，我只看到他那个电机和需压器是换过的
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现在是车辆无法行走，发动机能启动，但是需要把机盖打开才启动，
高压无法上电
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应该是这个情况，因为他车子电充满了，也不管用
如果里面线圈问题那就没得修了，只能更换变速箱总成了，或者去找外面专业修高压变速箱的看看能不能修复
这个应该都没有单独配件
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线圈就里面的定子是吧？
嗯是的
专业修高压电的他们那里都有单独配件，而且配件也全可以进行倒换试验。
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变速器里面还会有什么故障？
其他的不会了
你报的故障码现在就这一个故障其它没有
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总共有三个故障码，然后根据那三个故障码判断常规的，也就最多的坏的是哪里？
根据这些故障码判断应该就是变速箱内部旋转变压器，转子，定子，可能存在问题。但是这个只能把变速箱拆开看，变速箱挺好拆的
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就是把变成整个拿下来，对不对？
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也就是说，把变速器整个拿下来，对不对？
嗯是的
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好的我们先拆变速箱明天再联系
嗯
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在吗
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收到请回复
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在哪呀
在的
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变速箱拆下来了
有问题吗
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两个离合片都好的，那分离轴承都有问题了，有间隙了，漏油了。
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其中两个旋转的转子嗯，第一个没有间隙，然后第二个靠后后盖端的那一个明显有间隙
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感觉还是没找到关键问题
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还要继续把转子拆下来吗？旋变器在哪里？
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那你说的旋转变压器在哪里啊？
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你不是说要拆变速箱吗，旋转变压器在哪里呀不在转子后面吗
看错了
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这个东西我看到了，在转子后面，是不是两个电机？每个电机的转子后面各有一个这东西，这个叫什么
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转子怎么拆下来，
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电脑报的就是这个图中我圈出来的这个零件坏了吗？
嗯是的
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多谢
可以看清楚吗
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以拆下来
嗯
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下一步怎么检查呀
这个你只能更换
看着有问题吗
用万用表测量下电阻多少
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几根线具体怎么测，都有哪一根和哪一根线，电阻是多少的？
你不是把旋转变压器拆下来了吗
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对的，是拆下来了，上面有六根线，要测哪两根线的电阻，然后分别是哪两个线为一组？电阻总不能随便测吧？
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因为单从表面看一点毛病都没有，也没磨损，也没有变形，没有断裂
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电线颜色和编号分不太清，
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你好
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在吗
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两个旋转变压器我都测过了，都一样的电阻，应该不会坏的，那应该怎么办？
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