这个断了正时皮带，我估计是抬了缸头，换了气门，后面的链条正时标记不对，你检查一下链条标记。见图片
你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。
你好，拍个照片给我吗
你好，
这个是怎么出现的，之前维修了什么
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传感器线束插头上有12V电源一根，搭铁一根，中间信号线也有12V
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他在外面换了正时的，
你看正时记好对吗
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我把传感器买了一个新的，不行，我又找了一个赛拉图传感器互换，也不行
插头拔掉电压是有两个12伏一个打铁
插上去，信号电压多少
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看了的，我把火花塞拆了，看了活塞止点，记号是对的
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插上信号线电压也是12V
启动也是12伏吗
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起动长到14V左右
你那是哪一个线
启动有几个14伏
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启动有又个14V
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中间是信号线是不是
嗯，
稍等我查一下
故障码含义
启动信号电压是0伏与12伏交替出现，
你万用表测量不可能测到12伏，只能测到平均值。
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把传感器搭头拔了，就报P0343
是的可以证明线路好的
几根13伏的
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这种问题大概是什么问题
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2根13伏的
这个不对，
有可能是正时，
或者线路
后面的链条没动吧
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中间那根线13V左右，左边那根14左右，右边是搭铁
嗯，
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它哪里还有链条
凸轮轴后面，
排气是同过链条带动进气的，
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我问一下他们动了没有
是单独换的正时，还是抬得缸盖
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他是正时皮带断了，在外面路边店换的，所以我要问一下
我估计，抬了缸盖，换了气门
链条正时不对
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亲，如何看正时链条记号
链条有颜色，链轮上有点
颜色对点
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看不清楚了，可以数节数吗
可以数的，
链轮上的点，把链条平分就可以了。
总共23
一边11.5
