控制单元通讯故障主要是由于电源故障，打铁，通讯线路有短路，断路，以及控制单元内部自身损坏，通过电路图首先查找供电，打铁和CAN线电压，以及终端电阻是否正常，如果检查正常，即可判断为控制单元内部故障
具体故障码是什么，所谓的通信故障一般主要问题在于电源故障，打铁不良，CAN通讯线路短路，断路，以及变速箱电脑内部故障
波箱电脑换了2块了
同一样的故障
换完后故障一样没有改善？
是新电脑还是拆车？
冷车可以，走5公里就报这个故障，然后锁档，熄火后就打，没有反应，档位也不显示，等2个小时以后，又可以打的着火
问题的描述还是变速箱电脑故障
不过，因为更换过电脑之前，线路方面是否排除，CAN线电压是否正常，短路，接触不良问题
拆车的
拆车的就不好说了，因为722.9的电脑就容易发生问题
http://m.docin.com/touch_new/preview_new.do?id=1200004772&from=singlemessage&isappinstalled=0
你这发的什么？
原车也是这问题，总共3块都一样故障吗
那是因为原车电脑有故障，但是，如果是因为CAN线故障的话是不会出现你前面描述的那个问题
你维修号多少，我发一个故障案例给你看看，
还有一点，如果当车辆公里比较多，一般建议变速箱阀体和电脑一同更换
你直接复制，粘贴发过来
就是上面的了
关键你发的链接我没有办法打开
你这样，如果CAN线没有检查，那么明天就检查下，如果CAN线路正常的，你可以继续更换全新电脑，或是原车电脑进行维修
http://www.cheyunduan.com/?c=index&id=5&idd=6512&from=singlemessage&isappinstalled=0
复制文字内容
能不能打开看看
不要发链接
没用，完全没有反应
CAN我不知道怎么查，能否指导
哪里说的是CAN分配器的问题
CAN线就是两根缠绕在一起的，称为双绞线，分为高CAN和低CAN，正常检查时，高CAN电压一般为2.5-3.5V左右，低CAN电压1.5-2.5 左右
如果检查出来的电压不正常，那么接下来需要检查刚才你说的CAN分配器问题，以及CAN线有短路问题（高低CAN线有磨损导致粘连一起）
是怎么样分别出他就是CAN线
万用表测量
有两根线缠绕在一起的就是CAN线
是不是量发动机电脑插头哪里
变速箱电脑，不是
不是发动机
每个控制单元都有自己的通讯线路
好的，明天在看看吧，变速箱插头好像就只有4条线
一般都是5-6根线的，不可能只有四根
好的，谢谢，明天在看看，
直接把插头拔出来量对吧
好
是的
量的时候要不要打开钥匙，万能标是调在哪一个位置
钥匙需要打开，在直流挡20位置
是不是这样
对
什么意思？
我现在检查的是发动机电脑插头，发现有4根电压是2.3到2.6
发动机CAN是没有问题
你检查变速箱电脑的CAN
不是两条吗，为什么会4条呢
CAN，线哪里是不是有电阻的，电阻是不是出问题
好，等等检查一下变速箱
检查CSN分配器
发个车架号，我给你查下电路图
好，他们就是说是分配器的问题，但是我就不知道在哪里
好
左右前车门饰板拆掉，地毯翻开就看到了
门边的饰板
门板也拆吗
不拆门板
4s
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这里是不是
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好
是不是这个
对
好像是蓝白线，蓝色双绞线那就是变速箱的
这个是右边的，左边要不要也拆出来
关闭钥匙等待2分钟后再测试终端电阻
怎么样检查
4s
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是60欧
分配器会不会偶尔电阻高
那终端电阻目前来说没有问题
如果有问题，一般电阻会无穷大
是的，我也看了这资料，那现在是什么问题，发动机电脑会不会
指导一下，谢谢
故障码
全部记录变速箱内部的不正常现象
难道还是波箱电脑问题，以前那一块，发动机那里是只报通讯故障，波箱电脑进不去，现在这一块，就是偶尔可以进去，进去就很多故障，
换新的
要不原车电脑修复
这种故障能修不
第一块就只是报通讯故障，波箱系统进不去
可以修，一般都是插头那个部位里面的电路板焊接脱焊
无通讯的状态，电脑当然是连接不上的
好的，以前都看过了，我才看看吧，谢谢🙏
没事，不用客气
你知道在哪个针脚不，方便维修检查
你知道在哪个针脚不，方便维修检查
你知道那个针脚不，方便维修检查
或者外面电源故障，有没有可能
就是说波箱电脑的电源线
